• LUCE COMO NUEVA • La carretera La Paz- Oruro fue rehabilitada después de cinco años. En la foto se observa el tramo rehabilitado entre Senkata y Calamarca, con una extensión de 37 km.

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El gerente de Construcción del Servicio Nacional de Caminos (SNC), Humberto Landívar, informó que la rehabilitación de esta carretera permitirá transitar con facilidad a los vehículos y reducir de alguna manera los accidentes que se dan en esta vía.

Con estos trabajos, que comprende además el mantenimiento de la ruta Oruro-Potosí, el viaje desde La Paz hasta la Villa Imperial se reduce en por lo menos cuatro horas, según el SNC. Antes, el viaje desde La Paz hasta Potosí se recorría en 12 horas, ahora se puede hacer en ocho horas.

Los tramos rehabilitados por el Servicio de Caminos, y que serán entregados oficialmente este sábado, son Senkata-Calamarca, de 37,28 kilómetros, y Calamarca-San Pedro, de 166 kilómetros. Este último tramo fue concluido en abril pasado.

Para reparar la carretera se realizó un trabajo de recapamiento de toda la plataforma (con un espesor de cinco centímetros), se mejoró los sistemas de drenaje, se hizo reposición de la capa base en puntos específicos y se puso una nueva señalización.

Según Landívar, uno de los trabajos más importantes que se destaca en la carretera, pero principalmente de noche, es la reposición de la señalización a lo largo del recorrido. El camino La Paz-Oruro recibió mantenimiento periódico después de cinco años. Ese es un tipo de trabajo que reciben las carreteras cada cierto período de tiempo. Ahora lo que se debe hacer de inmediato, para garantizar que la vía dure el mayor tiempo posible, son los trabajos de mantenimiento rutinario. Entre otras cosas, también se requiere mayor control del peso que llevan los camiones para que la carpeta asfáltica dure por lo menos entre cinco y ocho años.

La vía costó $us 21 millones

El costo aproximado de la rehabilitación de la carretera La Paz-Oruro es de alrededor de 21 millones de dólares, según el Servicio Nacional de Caminos.

El plan de trabajos de esta carretera estuvo dividida en dos etapas: la ejecución del tramo Senkata-Calamarca, de 38 kilómetros, tuvo un costo de 3,5 millones de dólares. El dinero provino de fondos remanentes de otros proyectos, financiados por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID). Las obras de este tramo fueron ejecutadas por la empresa R y R de Santa Cruz.

El segundo tramo es el de Calamarca-San Pedro, con 175 kilómetros de extensión, y un costo de 6,5 millones de dólares.

El financiamiento para este tramo forma parte del crédito de 77 millones de dólares otorgados por el Banco Mundial a Bolivia como apoyo para el Fondo de Conservación Vial. Los dineros de este fondo son utilizados para trabajos de rehabilitación y mantenimiento.