• ACCIONES ILEGALES • Los efectivos del Control Operativo Aduanero decomisaron ayer este camión en la ruta La Paz-Chuma. En este operativo se lograron incautar 50 turriles de gasolina.

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Ayer, en la carretera La Paz-Chuma, distante a 350 kilómetros al norte de la ciudad sede de gobierno, los efectivos del COA detuvieron a un chofer y su ayudante que llevaban en un camión 37 turriles y 16 bidones —de 20 y 60 litros— de diesel oil.

Más tarde, en la misma ruta, se detuvo a otro vehículo de alto tonelaje que trasladaba 50 turriles de gasolina, informó ayer el mayor Alcides Guzmán, comandante regional del COA.

Estos operativos se iniciaron la semana pasada para evitar la salida de estos carburantes a países vecinos, donde los precios se regulan de acuerdo al mercado internacional, mientras en Bolivia se mantienen congelados desde el año 2000.

En Chaguaya, a pocos kilómetros de Puerto Acosta, en la frontera con Perú, la Fuerza Naval controla todas las rutas que conducen a aquella frontera.

El comandante del Batallón de Batería Marina IV Alianza, Pablo Cardona, informó que, en principio, el control era en los caminos principales, pero ahora también incursionan en los caminos alternativos.

“En la localidad de Patacalle se dan ferias los miércoles y sábados, es en esos días que vigilamos más los caminos que van a ese lugar”, explicó el militar.

Añadió que los contrabandistas tratan de pasar los carburantes camuflados en la carga de galletas, bolsas de harina, azúcar y otros alimentos. En este caso, señaló, los vehículos son trasladados hasta el cuartel, se los descarga y luego se procede a decomisar los carburantes.

Según Cardona, todo lo incautado es inventariado. “La Superintendencia de Hidrocarburos realiza un acta de recepción, traslada los carburantes a sus depósitos y luego lo distribuye nuevamente en el mercado interno”.

El ente regulador dispuso ayer que las garrafas de GLP incautadas la semana pasada en Chaguaya sea comercializada en la planta de Senkata. El COA y la Fuerza Naval decomisaron la semana pasada 214 garrafas y 23.400 litros de gasolina y diesel, que eran llevados en camiones para su comercialización en Perú. En el caso del gas licuado, la Superintendencia de Hidrocarburos es la encargada de reinsertar en el mercado interno las garrafas incautadas.

La incautación de diesel requiere un proceso en la Policía Técnica Judicial (PTJ). Mientras se desarrolla la investigación, el combustible permanece en los depósitos de la institución.

El diesel está dentro de lo que se denomina sustancias controladas, por lo que se requiere de un permiso para transportarlo, explicaron en la Aduana.

El GLP escasea en Santa Cruz

La ciudad de Santa Cruz sufre desde ayer la escasez de gas licuado de petróleo (GLP), lo que ya empezó a generar molestia entre la población.

Según reportes de la capital oriental, cientos de personas formaron largas filas en las engarrafadoras ubicadas en el tercer y cuarto anillo.

La escasez de GLP en Sucre también continuó por segundo día consecutivo. Durante la jornada de ayer continuaron largas filas de vecinos para adquirir una garrafa de gas, desabastecimiento que incluso ha provocado que en algunos barrios se proceda al bloqueo de calles.

Debido a esta situación, la alcaldesa Aydée Nava remitió a la Superintendencia de Hidrocarburos una nota expresando su preocupación y solicitando información de cuáles son las causas para que persista el desabastecimiento de GLP.

Nava señaló que se tomó la decisión de custodiar los camiones de garrafas de gas.