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Según los técnicos del Servicio Nacional de Caminos (SNC), la instalación de la estructura metálica, que llegó prácticamente armada, a bordo de dos tráilers, concluiría el domingo. Lo que resta es terminar la edificación de los pilares que sostendrán al puente, que tiene más de 25 metros de longitud.

Se trata de una estructura metálica, cuyo peso se aproxima a las 30 toneladas. Fue ensamblada en Santa Cruz y para su traslado fue dividida en dos partes.

La infraestructura será ubicada a lo largo de un solo carril, a fin de habilitar el paso de Cochabamba hacia Santa Cruz. En cambio, para el retorno, la circulación será exclusiva por el paso a desnivel, que al momento funciona en ambos sentidos (en El Sillar, los vehículos circulan por turnos para evitar accidentes).

Los pilares que sostendrán el puente son reforzados con gaviones para que las aguas no horaden las orillas y para que el paso provisional dure por más tiempo. Al momento, en la obra trabajan 50 personas que esperan concluir los trabajos hasta el 13 de noviembre.

El personal de Caminos reclamó el que los vehículos sigan circulando por el área afectada (entre El Sillar y Villa Tunari), pues su trabajo se dificulta.

Por el momento el paso a desnivel funciona con normalidad; el único corte se hizo en el kilómetro 113, donde se coloca asfalto rígido, en al menos cuatro kilómetros de ruta.

Se recomienda conducir con precaución a la altura del kilómetro 118, donde el SNC trabaja con maquinaria pesada para prevenir más derrumbes. Con todo, la carretera se encuentra expedita y con un flujo regular.

El puente Thiyu Mayu, ubicado a la altura del kilómetro 119, cayó el 26 de octubre, luego de tres días de intensa lluvia y la formación de una riada que afectó también a tres viviendas. En el desastre se confirmó la muerte de siete personas, otras tres aún permanecen desaparecidas.

El presidente de la Cámara Departamental de Exportadores de Cochabamba, Jorge Rada, dijo a ABI que el cierre de la carretera Cochabamba-Santa Cruz provoca pérdidas al sector empresarial por valor de 50 mil dólares semanales. “Es difícil calcular, pero en la Cámara hicimos un estudio y se determinó que los industriales, los exportadores, y los que realizan compras y ventas también pierden”. Redacción Cochabamba

El Yapacaní se canaliza

Los trabajos de canalización de las aguas del río Yapacaní, en la zona del puente sobre la carretera Santa Cruz-Cochabamba, concluirán este fin de semana, luego de que el 29 de octubre un turbión dejó un saldo de 23 familias damnificadas.

Los responsables de la obra indicaron que los trabajos registran un avance del 95 por ciento, con 1.550 metros de excavación de los 1.600 metros proyectados. Esto servirá para desviar las aguas con dirección al norte del puente, es decir a la mitad de su estructura, y evitar que la crecida de las aguas afecte nuevamente a algunas cabañas turísticas instaladas en la ribera.

La obra estaba paralizada por orden de un juez de la provincia Ichilo, que dio curso a la demanda del propietario de una plantación de mandarina que desvió las aguas de la cuenca. ANF