• CONTROL • El Cnl. René del Río, comandante policial en la Terminal de La Paz, vigiló que los buses tengan SOAT.

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Desde este martes, efectivos de la Policía Caminera y de la Dirección de Tránsito ejercen un estricto control en capitales de departamento y ciudades intermedias a todos los vehículos que no tengan su roseta del SOAT.

En el caso de La Paz, el control se lo realiza en puntos estratégicos de la urbe, en la Terminal de Buses y en las trancas de Achica Arriba (camino a Oruro), San Roque (camino a Desaguadero) y Urujara (camino a Yungas).

Según el Comandante de la Policía, los controles se irán intensificando a medida que pasen los días hasta que los propietarios de vehículos entiendan cuán importante es contar con este seguro.

“Vamos a aumentar otros puntos de control en forma coordinada con las aseguradoras”, añadió por su parte el director departamental de Tránsito, coronel Víctor Chávez, quien personalmente se trasladó a todos los puntos de control.

También afirmó que esta labor se ha extendido a la Terminal de Buses, donde no se permite la salida de aquellos automotores que no tengan su seguro. “Ningún bus tiene permiso de salir de la Terminal sin antes contar con este documento”, precisó.

Al respecto, el general David Aramayo explicó que se priorizará el control en buses que realizan viajes interprovinciales e interdepartamentales, por considerarlos de alto riesgo. “Vamos a impedir que salgan sin SOAT en la medida de nuestras posibilidades, porque el parque automotor se ha incrementado en una manera muy importante”.

Al no contar con una norma específica, la Policía se ve imposibilitada de imponer multas a los infractores o, en su defecto, de aplicar arrestos preventivos a todo aquel propietario de vehículo, ya sea público o particular, que no cuente con su seguro contra accidentes de tránsito.

Por este motivo, el Comandante General de la Policía adelantó que pedirá amplias facultades al Gobierno, ya sea a través de una norma o de una orden expresa para cumplir con esta su labor.

Mientras, la Confederación de Choferes insistirá en que se otorgue plazo hasta el 15 de enero al sector para adquirir el SOAT.

“Esto no significa que no queramos comprar (el seguro), simplemente estamos en conversaciones y negociaciones con las compañías aseguradoras”, afirmó el máximo dirigente del sector, José Luis Cardozo.

Cardozo indicó que en Cochabamba ya se llegó a un acuerdo con una aseguradora para congelar las tarifas del 2005 en el caso del sector urbano y hubo un incremento de no más del 3% para el transporte interprovincial.

A las 8.30, el dirigente se reunirá con la misma aseguradora para lograr un acuerdo para los transportistas de La Paz.

Yungas es la vía más riesgosa

El problema de los transportistas que cubren la ruta a los Yungas para adquirir el Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT) no es nuevo.

Así lo señaló el secretario ejecutivo de la Confederación de Choferes, José Luis Cardozo. “No es un tema reciente el que ninguna compañía quiera asegurar a quienes cubren la ruta a Yungas. Pero así como nos exigen (que compremos el seguro), la ley les obliga a ellos a asegurarnos”, manifestó el dirigente.

En declaraciones a la Agencia Boliviana de Información (ABI), el gerente general de Seguros Illimani, Emilio Bascopé, admitió que el costo del SOAT para el transporte a los Yungas es mayor por el nivel de siniestralidad que se presenta en esa ruta.

Indicó que entre las causas de los altos niveles de siniestralidad que presenta el transporte a los Yungas está la sobrecarga de productos y pasajeros, la no alternabilidad de los conductores y el mal estado de los vehículos.