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El bus de la línea 42 del sindicato Litoral, quedó completamente destrozado, causó daños de consideración a otros dos vehículos, y terminó incrustado en la pared de una vivienda en la zona de San Jorge de La Paz.

No se registraron pérdidas humanas, sí 56 heridos, pero los daños materiales son enormes.

El jefe de la División Accidentes de Tránsito, teniente coronel Ramiro Cossío, dijo ayer que “presumiblemente el bus sufrió una falla mecánica en el sistema de frenos”. Esta inicial hipótesis será verificada cuando concluya la investigación técnica.

Tiburcio, al mando del bus de la línea 42 con placa 395-NPB —que hace su recorrido desde la zona del Cementerio hasta Ovejuyo, en la zona Sur— pasó por la Pérez Velasco cerca de las 7.30. Allí se subieron la mayor cantidad de pasajeros. El bus amarillo recorrió sin problemas el Prado y parte de la avenida 6 de Agosto.

A la altura del Comando de los Polivalentes, ubicado casi al final de la avenida 6 de Agosto, el chofer pisó el freno, según relató, pero éstos no le respondieron.

Ya en la intersección de la avenida 6 de Agosto y calle Campos, colisionó con el minibús con placa 447-SIL conducido por José Cahuana Silva, que recorría en el mismo sentido. Este motorizado sufrió daños menores en el guardafango y una de sus puertas laterales.

Pero en esos pocos segundos, el pánico crecía en los 50 pasajeros que venían a bordo —35 sentados y 15 iban parados en el pasillo—, como la velocidad del vehículo, que afortunadamente no encontró a ningún transeúnte en su camino. “¡frene¡...¡frene!”, gritaban los ocupantes.

Luego de recorrer sin frenos las tres cuadras, en la intersección de la avenida 6 de Agosto y Arce, el bus se encontró con el minibús con placa 806-TTP conducido por Wilfredo Nina Yupanqui, que venía en sentido contrario, desde la zona Sur. “Este vehículo sirvió de cuña al micro, sino se entraba a la vivienda afectada”, dijo Cossío.

Éste último tenía a bordo a seis pasajeros. El micro impactó en la parte lateral izquierda del minibús para luego estrellarse contra el pilar del portón de un jardín de niños ubicado entre la Corte Nacional Electoral y la residencia presidencial.

Cerca de las 7.40, los efectivos de Bomberos se constituyeron en el lugar para evacuar a los heridos. 44 fueron trasladados a Emergencias del Hospital de Clínicas, ocho a la Clínica 6 de Agosto y cuatro al Hospital Virgen de Copacabana.

“Dos revisten mayor gravedad, uno ha sido transferido al Instituto Nacional del Tórax porque tiene trauma torácico y un menor que presentaba una luxación de hombro y una fractura expuesta de pierna, a otra clínica. El resto de los pacientes son policontusos”, afirmó el director de Emergencias del Hospital de Clínicas, Óscar Romero.

Hasta las 13.15 fueron dados de alta 30 pacientes. 12 se quedaron en Emergencias para su valoración respectiva. Lo mismo sucedió en los otros nosocomios.

Los efectivos policiales que se quedaron en el lugar del hecho constataron que el micro no tenía el Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT) 2006. Sin embargo, la aseguradora Illimani se hizo cargo de la curación de los heridos en base a un acuerdo arribado con el sindicato Litoral.

“Pensaba comprar el Soat con mi Bonosol”, expresó. Pero, la desgracia se anticipó a don Tiburcio.

Recomendaciones de tránsito

Precaución • El Organismo Operativo de Tránsito de la sede de gobierno recomienda a los conductores del transporte público a revisar sus motorizados antes de salir a cumplir con sus labores diarias.

“Los conductores están en la obligación de revisar la batería, agua del radiador y frenos. El Código de Tránsito señala que el mantenimiento se debe hacer diariamente”, afirmó el coronel Víctor Chávez, director de Tránsito de La Paz.

Inconductas • La División de Accidentes de Tránsito, al mando del teniente coronel Ramiro Cossío, observa las siguientes inconductas de parte de algunos conductores y pasajeros: a) por lo general, los conductores acostumbran a bajar en neutro. Deberían hacerlo en segunda, b) circulan por la ciudad con exceso de pasajeros y c) sobrepasan los 40 kilómetros de velocidad. La inconducta frecuente de los pasajeros se traduce en la exigencia de viajar incluso parados.