• Terminal paralizada • Desde hace 15 días que la Terminal paceña funciona irregularmente, así lucía ayer.

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Según el informe emitido por la Superintendencia del rubro, los parámetros que se consideraron para definir los precios fueron la distancia en kilómetros y la clasificación de flotas en normal, semicama o bus cama.

Por su parte, la propietaria de Trans Copacabana MEM, María Eugenia Montaño, aseguró que no tenía conocimiento sobre la disposición regulatoria y que la misma tendrá que ser analizada.

Aclaró, como ejemplo, que en el precio establecido al departamento de Cochabamba, de 35 bolivianos, esto no es posible por tratarse del doble de distancia que hay entre La Paz y Oruro.

Montaño advirtió que la decisión de la Superintendencia de Transportes responde a un decreto y que se debe ver si es compatible con las leyes vigentes.

La empresa Trans Copacabana MEM hasta ayer fue la única línea de flotas que normalizó sus actividades y que extiende facturas por sus servicios entre las ciudades de Cochabamba, Santa Cruz, Oruro, Potosí y Sucre.

Desde el viernes, esta empresa suspendió el paro y comenzó a vender los pasajes con un incremento del 16% en sus precios para cubrir la facturación.

De acuerdo a las versiones de algunos de los pasajeros que acudieron ayer a la Terminal de Buses a comprar pasajes al interior, los precios no se incrementaron en ese porcentaje, sino en algunos casos hasta en un 100 por ciento, como el pasaje a Santa Cruz que, según informaron, era vendido hasta en 180 bolivianos.

Otro ejemplo fue el precio de los viajes a Sucre, que la empresa Trans Copacabana MEM vendió ayer a 150 bolivianos.

Por su parte, el administrador de la Terminal, Omar Orihuela, informó que las empresas de transporte internacional también salen con normalidad. Tal es el caso de las flotas Ormeño, Internacional Cali y Zuleta, con destino a Chile y Perú.

Explicó, por otra parte, que los incrementos registrados en los últimos días se normalizarán una vez que se suspenda la medida de presión de los propietarios de buses de transporte.

Sobre el mismo tema, puntualizó que las pérdidas para la administración de la Terminal son considerables. Debido a los 15 días de paro, la administración dejó de recaudar al menos 140.000 bolivianos, equivalentes a nueve mil bolivianos diarios, por concepto de derecho de uso de terminal, que cuesta dos bolivianos, y otros cinco mil bolivianos por el pago de seis bolivianos que realiza cada flota que sale de ese punto de control terrestre.

El viceministro de Coordinación con los Sectores Sociales, Alfredo Rada, espera que los dirigentes del autotransporte dialoguen; ayer se les envió una nota y ellos deben decidir la fecha.

El Servicio de Impuestos Nacionales (SIN) informó que 39 empresas del transporte interdepartamental se inscribieron al nuevo régimen de facturación.