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El nuevo término fue fijado debido a que no existieron interesados en hacerse cargo del proyecto, que la comuna promueve hace más de dos años y que fue uno de los pilares de la campaña para la reelección del alcalde Juan del Granado, el 2004.

El año pasado, la Alcaldía informó que el inicio de obras, de la calle Colón a Cota Cota, debía empezar en julio de este año.

Según explicó el lunes el secretario Ejecutivo del gobierno municipal de La Paz, Javier Zárate, otro de los fines de la ampliación de la licitación —que es internacional por la magnitud de la obra— fue evitar que el proceso sea declarado “desierto”.

“No se trata de un proceso de contratación pequeño. El tren es la mayor inversión que se hace de una sola vez en la ciudad de La Paz, porque son 76 millones de dólares provenientes de la inversión privada”, afirmó el edil.

Será el concesionario quien construya, adquiera todos los equipos necesarios y finalmente administre los servicios por un periodo de 20 años, añadió.

Sin embargo, aclaró que la administración tendrá que seguir reglas claras previamente establecidas, como ser el conservar una tarifa competitiva.

La tarifa que se establezca, tampoco podrá ser subvencionada por el Gobierno, además de ser imprescindible que el sistema de transporte diseñado se convierta en una alternativa positiva para la ciudad, aseveró.

Asimismo, manifestó que a la luz de los resultados, la comuna generará una estrategia que promueva con mayor énfasis la licitación ante diversas empresas especializadas, para que éstas presenten sus propuestas.

Dicha estrategia se ejecutará a través de las embajadas del país en el exterior y de la Dirección de Relaciones Internacionales, instancias que harán llegar nuevamente los términos de referencia a las firmas especializadas en este tipo de servicio, confirmó el secretario ejecutivo.

El Concejo Municipal de La Paz aprobó, en julio del 2005, la licitación del proyecto, en medio de la protesta de la Federación de Transportistas, que sienten amenazada su fuente laboral.

Sin embargo, la comuna les aseguró la creación de nuevos ramales para el transporte terrestre que conecten al pasajero con las terminales del tren, a fin de evitarles perjuicios económicos.