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Horas antes del cambio, que se prevé podría causar confusión, desorden e incluso malestar, La Razón le ofrece esta guía con un detalle de las modificaciones en la circulación, los puntos de mayor congestión y las prohibiciones, entre otras consideraciones.

“Las obras para el reacomodo de la estructura vial ya están completadas en buen porcentaje. Semáforos (reubicados) y trabajos complementarios (bacheos y reducción de jardineras), además de personal de apoyo, permitirán el cambio a partir de las cero horas del viernes”, dijo ayer, en una inspección por el casco central, el alcalde Juan del Granado.

Las rutas donde se invertirá el sentido de circulación son las que unen el centro con Miraflores: Figueroa, Potosí y Mercado.

“Nos desplazaremos por los puntos más críticos, como la Pérez Velasco y las plazas de los Héroes y Tejada Sorzano (estadio), a informar a los conductores (sobre los cambios) para mantener ese ritmo en los primeros días e ir generando una costumbre urbana”, agregó el oficial mayor de Culturas, Pablo Groux.

El PRU prevé la ejecución de 20 obras hasta el 2009. La modernización de la Camacho y la Evaristo Valle (que provocan estos cambios) son las primeras. En total se invertirá $us 34 millones.

Algunas pautas para circular por la sede de gobierno

Las nuevas formas para trasladarse del centro a Miraflores y viceversa

De Miraflores a Max Paredes • Desde el estadio, en lugar de ingresar a la Bolívar, entre por la Illimani, avenida que a partir del cambio será la vía oficial hacia el centro, por eso, la Alcaldía redujo las jardineras en ese sector (foto). De allí, accede a la Potosí a través de la Obispo Cárdenas, hasta llegar a la Pérez Velasco, de donde tomará la Huarina (el pasaje de los libreros) para proseguir por la calle Santa Cruz, hacia la Max Paredes.

En sentido contrario • Para llegar a Miraflores desde el centro, puede tomar la siguiente alternativa: Descienda por la avenida América hasta la Figueroa (que desde el viernes será de bajada) y luego siga, a través del túnel de San Francisco, las calles Honda y Mercado, rumbo a la Juan de la Riva y seguidamente la Simón Bolívar. Otra opción, desde la Pérez Velasco, es ingresar a la Huarina, bajar por el túnel de San Francisco y seguir la ruta detallada líneas arriba.

Acceso restringido a la Yanacocha • En lugar de usar la Yanacocha para subir a la avenida Sucre, el transporte deberá transitar primero por la Ayacucho, desde el Obelisco. Al llegar a la intersección con la Potosí podrá girar a la izquierda hasta la esquina con la Yanacocha, donde doblará a la derecha, en dirección de subida.

El ingreso a la Bolívar • El acceso a la Simón Bolívar desde San Jorge será a través de la Federico Zuazo. De allí dobla a la derecha a la Bueno y toma la Simón Bolívar. El tramo de la Asistencia Pública estará abierto sólo para ir al estadio. La única manera de usar la Bolívar en sentido contrario será si el recorrido es desde el Kusillo (de subida), rumbo a la Asistencia Pública.

Los sectores de mayor conflicto y la forma de evitarlos

Las áreas más vulnerables • La Alcaldía identificó seis puntos de probable congestión en el centro: La Potosí-Ayacucho, Mercado- Ayacucho, Colón-Mercado, Colón-Potosí, Calle Honda-Yanacocha y Santa Cruz-Figueroa. Para intentar acelerar el tráfico dispondrá de agentes de parada y chicos cebra.

Las marchas en el centro • Las protestas callejeras que perjudican el tráfico vehicular en La Paz son cosa de casi todos los días. Por lo general se producen por la Mariscal Santa Cruz. “Con el cambio las estamos obviando porque la circulación se hará por más arriba. Las marchas no entorpecerán el tráfico, continuará la fluidez. Pero si éstas se dan en la Mercado y la Potosí, se tendrán que desviar por la Ayacucho o la Yanacocha”, señaló el director de Sistemas Viales.

Los gremiales en la Figueroa • En vista de que la Figueroa es una calle estrecha y que la Alcaldía decidió no reubicar a los gremiales, se prevé que éste será el sector de mayor conflicto, tanto a primeras horas de la mañana, como por la noche, momento en que se multiplican los puestos de comerciantes de ropa usada y otros productos como CD piratas. Esa área debería ser evitada.

La reestructuración vial

Sin cambio • La Mariscal Santa Cruz, El Prado (16 de Julio) y las transversales a la Camacho mantendrán el sentido de circulación.

Las modificaciones • Se invertirán la Mercado, Potosí y Figueroa, además de la primera cuadra de la Yanacocha (entre la Mercado y la Mariscal Santa Cruz) para que los carros que se dirigen a Miraflores por la calle Honda puedan descender al eje troncal.

La congestión • Como conductor del transporte público será difícil evitarla, pues se debe seguir una ruta determinada, pero como conductor de un vehículo particular “no sólo puede, sino que le rogamos que evite ingresar al centro. Puede circular por la Periferia o las zonas adyacentes a los lugares de conflicto”, dijo el director de Sistemas Viales, René Chávez (ver infografía).

Las prohibiciones • La Alcaldía no permitirá estacionar coches en ningún espacio que comprenda el Casco Urbano Central, infracción que será sancionada.