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El director municipal de Tráfico y Vialidad, Constancio Vacaflor, sostuvo que el plan ordena a las líneas que transitan entre el norte de la ciudad y la avenida de 6 de Marzo, las cuales usarán la calle cuatro de la Ceja para su ingreso y la 5 para emprender el retorno. De esta manera se evitará que ingresen a la calle 3, donde el tráfico se agudizaba.

La calle 5 también es utilizada por el transporte que llega del sector sur, como Ciudad Satélite y otras villas alteñas, considerando la amplitud de la vía.

“Con esta medida se está bajando el gasto del combustible y el tiempo de espera; antes se quedaban, en la calle 3, más de 45 minutos, ahora se pararán menos de 15 minutos en la calle 5”, dijo.

Para educar a los transportistas, Vacaflor coordinó con Tránsito El Alto, que desde el martes dispuso efectivos para evitar que las líneas que van al norte ingresen a las calles 3 y a la Evadidos del Paraguay, donde paraban a llenar los carros de pasajeros.

En cambio, para orientar a la ciudadanía, los mismos efectivos, provistos de altavoces explican que la parada de transporte se cambió a la calle cinco y explican las ventajas de la medida

Vacaflor agregó que desde el lunes se descongestionará el ingreso y salida al aeropuerto, y la ruta que usan los vehículos que van a Pasanqueri, Ciudad Satélite y la Mario Mercado, abriendo un paso en medio de la jardinera de la 6 de Marzo. “El ingreso será por la calle 7 y la salida por la 9”.

Sobre el punto neurálgico de la 6 de Marzo, en inmediaciones de la calle 2, la autoridad indicó que en enero impedirán, con la construcción de una jardinera, el paso vehicular y peatonal en ese tramo, a fin de facilitar el tráfico e inducir a la gente a usar las pasarelas, como la que está a la altura del edificio de la Fejuve.

En total, 250 líneas atraviesan la Ceja de la ciudad de El Alto.