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´Para tranquilidad de toda la población boliviana, debemos informar que actualmente la demanda real de GLP oscila entre 750 a 800 toneladas día. Eso significa que estamos por debajo de la producción actual. Estos días estamos produciendo 980 toneladas día y eso significa que tenemos un excedente de la demanda real, lo cual nos permite garantizar el abastecimiento a la población boliviana este invierno y los próximos meses´, dijo el principal ejecutivo de la petrolera.

El pasado miércoles, en un informe a los diputados de la Comisión de Desarrollo Económico, el superintendente de Hidrocarburos, Mario Adrián, advirtió de un déficit de 66 toneladas diarias de GLP (6.600 garrafas) para este invierno (junio y julio).

En este marco, Aruquipa explicó que la estatal petrolera ha solicitado al Ministerio de Hidrocarburos que a través de otras instancias gubernamentales se coadyuve el trabajo de distribución de GLP y principalmente de control del contrabando.

Contrariamente a lo explicado por el presidente de YPFB, el ex superintendente de Hidrocarburos Jorge Téllez advirtió que en el país no sólo habrá escasez de gas licuado, sino además de otros combustibles, porque el problema no es de contrabando, sino de falta de producción.

´Vamos a tener desabastecimiento de GLP. A eso se sumará otro tipo de productos, como jet fuel y diesel´, sostuvo Téllez, quien añadió que esto se debe a que en el tema de producción no se hizo nada en los últimos años.

Para el ministro de Hidrocarburos, Mauricio Medinacelli, el problema no es coyuntural, sino estructural. El profesional indicó que ´desde hace algunos años el equilibrio entre la oferta y la demanda de GLP es muy frágil´.

´Cualquier derrumbe, bloqueo o un ligero incremento en la demanda causa desabastecimiento, porque la demanda ha crecido mucho más rápido que la oferta. Básicamente no hubo inversiones´, afirmó el ex ministro de Hidrocarburos y Energía.

Medinacelli sostuvo que la solución no pasa por sacar una “ley violenta contra el contrabando y la especulación”, sino por tener un plan de separación de licuables del gas natural.

El Ejecutivo, como una solución inmediata, analiza la posibilidad de cambiar crudo por GLP con la empresa argentina Refinol. Al respecto, Téllez dijo ´que el país se está volviendo un país importador al no tener la capacidad e inteligencia para atender el mercado interno´.

La solución

Decreto • El presidente de Yacimientos, Guillermo Aruquipa, recordó que en el caso del gas licuado está vigente el Decreto Supremo 28380, que establece la prohibición de transportar GLP en unidades vehiculares no autorizadas, almacenar el energético en tiendas de abasto, almacenes, depósitos y casas particulares no autorizadas.