El Súper pide la suspensión de la flota El Dorado Por un accidente en el que murieron 22 personas, la Superintendencia de Transportes envió esa resolución al Ministerio de Obras Públicas, que informó oficialmente que analizará el tema y se tomará una semana.
23 DE AGOSTO DEL 2007 • Al menos medio centenar de personas observan desde lo alto al bus que se había embarrancado en esa madrugada, con el saldo trágico de 22 personas fallecidas.
La Superintendencia de Transportes sugirió la suspensión definitiva de la flota El Dorado por el accidente ocurrido el 23 de agosto en la vía Cochabamba-Santa Cruz, que causó 22 muertes, pero dejó en manos del Ministerio de Obras Públicas la revocatoria de la autorización de circulación de la empresa.
La resolución 0064/2008, de la Superintendencia de Transportes, resuelve “declarar probado el cargo formulado a la Línea Sindical de Transportes El Dorado (...) por el accidente del 23 de agosto del 2007, protagonizado por el bus con placa de control 949-CBX en la ruta Santa Cruz-Cochabamba-La Paz, habiendo incumplido los principios de protección al usuario, calidad y por la contravención de normas que garanticen la seguridad de los usuarios”, dice el documento.
Además, la resolución instruye a la “Dirección Jurídica de la Superintendencia, la remisión del expediente al Ministerio de Obras Públicas, para que (...) dicha repartición proceda a la revocatoria de la autorización de Línea Sindical El Dorado”.
El gerente de la empresa El Dorado, Buenaventura Flores, se excusó de comentar el tema, sólo señaló a este medio que “la empresa trabaja normalmente y cuando sea el momento daremos más información”.
El superintendente de Transportes, Wilson Villarroel, complementó que “la decisión se tomó también por los agravantes. Sólo el año pasado El Dorado tuvo dos accidentes con muertos. El Decreto 28710, que establece la regulación del transporte interdepartamental terrestre, establece que será el Ministerio de Obras Públicas el que se encargue de suspender la tarjeta de operaciones. Lo que hicimos fue pedir que sea el Gobierno el que instruya la suspensión”.
Una fuente del Ministerio de Obras Públicas advirtió que la Dirección Jurídica de esa repartición deberá realizar un análisis previo y, en el plazo de una semana, se conocerá si es que la suspensión procede o no.
Villarroel, empero, aclaró que la sanción no es personal, lo que no impediría que incluso si se suspende a la flota, los dueños puedan realizar el trámite para obtener otro nombre y seguir en las rutas del país. “Las sanciones no son personales, como sucede en el caso de los hechos de tránsito. Nosotros sancionamos a las personas. Usted compra el boleto, no al chofer, ni al gerente, lo adquiere a la empresa. Que cambie de nombre es un tema que ya escapa de nuestro control”, dijo.
EL SINIESTRO
El hecho • La madrugada del 23 de agosto, el bus de la flota El Dorado que se dirigía de Santa Cruz a Cochabamba se embarrancó. El siniestro produjo la muerte de 22 personas y dejó heridas a otras 34.
Las causas • La investigación de la Superintendencia estableció que el hecho se debió al cansancio y falta de sueño del equipo de conducción, durante cuatro noches seguidas, falta de relevo y ruta no habitual.