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La Doble Chulumani-Irupana será el punto de partida del Evo 9, que ayer fue presentado en medio de la expectativa generalizada de los aficionados.

El ex tricampeón nacional 1997, 2005 en Clase A-6 y Peugeot, Eduardo Terán, introdujo el primer Evo 9 a La Paz con la intención de buscar desde hoy los primeros lugares en las pruebas de rally. ´Es un auto de calle con preparación simple y con costo de mantenimiento económico. No evidencia desperfecto alguno entre carrera a carrera, porque tiene mucha duración. Por eso Codasur aprobó que este grupo dispute las competencias en Paraguay, Brasil, Argentina, Uruguay, Perú y Bolivia´, confirmó el presidente de la Asociación Municipal de Automovilismo Deportivo de La Paz, Armando Paravicini.

El ex campeón nacional Eduardo Terán agradeció a sus auspiciadores por la ayuda para adquirir este coche de competición, que lo preparará todo este año para el próximo competir a nivel de Codasur.

´Antes admirábamos a Armin Franulic, ahora el sueño se cumple en tratar de tener un vehículo tan competitivo. Ahora buscaré el primer lugar en la carretera a Yungas, que es menos peligrosa que correr en circuitos porque se maneja sobre 70 kilómetros por hora, y eso me encanta´, afirmó Terán.

Características

Los avances
El Evo 9 es superior a los que tienen Hernán Paredes y Martín Meneses (Evo 8); Rolando Castrillo y Fortunato Maldonado (Evo 6.5).

El costo
Se estima que el vehículo tiene un costo de al menos 50.000 dólares americanos.