Economía

Biodiésel, cuarto intento para bajar la subvención

El subsidio creciente surge de un desequilibrio entre la mayor demanda del producto en el mercado interno y la reducida capacidad del Estado para procesar el combustible, subvencionado desde 1997, durante el gobierno de Hugo Banzer Suárez (+).

Una estación de servicio en la carretera El Alto – Desaguadero.

Una estación de servicio en la carretera El Alto – Desaguadero. Foto: Yuri Flores

La Razón (Edición Impresa) / Marcelo Padilla / La Paz

10:27 / 22 de septiembre de 2018

En su necesidad de reducir el elevado y creciente costo de la subvención al diésel, el Gobierno diseña su cuarto proyecto para quitar esta carga para el erario nacional: el biodiésel. La iniciativa, según analistas, no llega a ser una solución al problema.

El 28 de agosto, el presidente Evo Morales anunció en el Primer Foro Internacional del Gas, Petroquímica y Combustibles Verdes Bolivia 2018 que además de impulsar el proyecto Etanol (de gasolina potenciada con alcohol anhidro), el país incursionará en la fabricación de biodiésel.

La iniciativa es precedida por otras que tuvieron diferentes resultados. Las dos primeras estaban contempladas en el Plan de Inversiones 2009-2015 de YPFB.

Espere…

El primero, el proyecto GTL (de producción de diésel a partir de gas), fue calificado en 2012 como “inviable” por el ingente capital requerido para la implementación de la planta, la primera de su tipo en Sudamérica; y el segundo, la construcción de la tercera refinería en el altiplano para el procesamiento de crudo importado, fue descartado sin explicaciones.

“Ese último proyecto tenía la intención de aminorar los efectos de la subvención, porque en lugar de importar diésel —que es más caro— se pensaba comprar petróleo y refinarlo en el país para obtener diésel”, recordó Mauricio Medinaceli, exministro de Hidrocarburos (2005-2006).

La tercera iniciativa está relacionada con la ampliación de la capacidad productiva en las dos refinerías del país, trabajos que tuvieron como bandera la instalación, en 2014, de la Nueva Unidad de Crudo de 12.500 barriles por día en Gualberto Villarroel, la que permitió un aporte adicional de 20 millones de litros de diésel mensuales y un impacto de $us 109,1 millones al año, por el ahorro en subvención y mayor recaudación del Impuesto Especial a los Hidrocarburos y sus Derivados, según la petrolera estatal.

Encuentre la información completa en la edición impresa de La Razón. (22/09/2018)

Ediciones anteriores

Lun Mar Mie Jue Vie Sab Dom
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30 31

Suplementos

Colinas de Santa Rita, Alto Auquisamaña (Zona Sur) - La Paz, Bolivia