Economía

Estatal BoA incorpora a su flota una décima aeronave

Vuelos. La aerolínea ya transportó a unos 4,3 millones de pasajeros

Cochabamba. El nuevo Boeing 737-300 de la estatal, parqueado en el aeropuerto Jorge Wilstermann.

Cochabamba. El nuevo Boeing 737-300 de la estatal, parqueado en el aeropuerto Jorge Wilstermann. Fernando Cartagena.

La Razón / A. Melgarejo / Cochabamba

02:03 / 15 de junio de 2013

La estatal Boliviana de Aviación (BoA) incorporó a su flota de aviones un Boeing 737-300. Esta es la primera nave arrendada a la empresa AWAS de Irlanda bajo la modalidad de leasing, señaló el viernes el gerente de la línea aérea, Ronald Casso.

La información fue proporcionada por  el ejecutivo durante la recepción de la aeronave en el aeropuerto Jorge Wilstermann de Cochabamba. Allí indicó que el avión fue arrendado por 18 meses. “Es la primera aeronave que viene con la opción de compra”, dijo Casso. 

Añadió que la adquisición está negociada en función al mantenimiento de ésta. “Se pagará $us 110.000 mensuales por alquiler y mantenimiento del avión. Después de los 18 meses, el mantenimiento habrá acumulado una cantidad de dinero, al menos $us 1,9 millones, que es en realidad el precio del avión”, explicó el ejecutivo.

El arriendo del Boeing 737-300 es el más económico de la flota, tiene una capacidad para 136 pasajeros y volará a partir de la fecha con coberturas nacionales e internacionales. Según Casso, “es un avión estándar, especial porque viene con todo el equipamiento para operación en altura y  con un interior completamente nuevo, alfombras, asientos, mesas”.

Con esta nave se pretende contar, en época alta, con 70 vuelos diarios y el traslado de hasta 7.000 pasajeros. “El promedio de este año para BoA son 5.200 pasajeros día, es una cantidad impresionante y lo hacemos en todas las rutas nacionales e internacionales”.

Explicó que la pasada semana la empresa cambió una de las aeronaves por un Boeing 767-200 que permitirá mejorar los servicios a Madrid, por lo que “hoy empieza otra etapa que comprende ocho meses de la construcción de la operación propia a ese país, se inicia esta semana y tendremos que ponerle mucho esfuerzo”.

Flota. La certificación internacional que la línea estatal tiene permitió que BoA renueve su flota. Entre noviembre y diciembre se pretende contar con dos aeronaves más. El crecimiento será acorde a la proyección del mercado que, según Casso, es del 8% hasta fin de año. De enero a la fecha, el mercado registró un crecimiento del 17% respecto al año pasado, indicó.

El ministro de Obras Públicas, Vladimir Sánchez, informó que a la fecha la empresa estatal ha trasladado a más de 4,3 millones de pasajeros, registró más de 45.700 vuelos y tuvo unos ingresos por $us 4.300 millones.

“Para este año se piensa en sobrepasar los 5.000 millones (de dólares) e ingresar a la fase de aporte a la economía nacional”, refirió durante la recepción de la nave en el aeropuerto.

Hasta febrero de este año, las compañías aéreas que operan en Bolivia transportaron 243.335 pasajeros, 8% más que en similar periodo de 2012. De ese total, la estatal BoA tiene una participación de mercado nacional del 86% (209.717), según datos de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC). El restante 14% se reparten, a partes iguales, las firmas privadas Amaszonas y Aerocon.

De acuerdo con la información de la entidad estatal, BoA, y en menor medida Amaszonas, absorbieron la demanda de pasajeros que dejó la desaparecida AeroSur, cuyo último vuelo fue el 17 de mayo de 2012.

Datos de la aerolínea

Trayectoria

BoA fue creada el 24 de octubre de 2007 mediante Decreto Supremo 29318. Inició sus operaciones en febrero de 2009.

Cobertura

BoA cubre la ruta a Madrid los lunes, martes, jueves y sábado.

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