Economía

Gobierno y choferes acuerdan suspender por siete días el incremento en el peaje de la doble vía La Paz-Oruro

El ministro de Obras Públicas, Milton Claros, explicó que el acuerdo de suspensión es hasta contar, en siete días, con un estudio técnico sobre la tabla de peajes. El dirigente de los choferes Ismael Fernández aseguró que su sector no está de acuerdo con los incrementos.

La Razón Digital / Carlos Corz / La Paz

15:25 / 19 de febrero de 2015

El Gobierno y la dirigencia de los choferes del transporte federado y libre acordaron hoy suspender por siete días la aplicación del incremento en el costo del peaje en la nueva doble vía La Paz- Oruro, hasta que en ese plazo una comisión analice el asunto y proponga una alternativa, informó el ministro de Obras Públicas, Milton Claros.

“Se va a hacer un período de análisis de siete días, durante este período van a ser cobradas las tarifas anteriores”, anunció la autoridad en una conferencia de prensa a la conclusión de la reunión sostenida en Palacio de Gobierno a la cabeza del mpresidente Evo Morales. Claros aseguró que en la cita los choferes demostraron que están conscientes de la necesidad de aplicar nuevas tarifas de peaje.

La Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) incrementó el peaje en la doble vía Oruro- La Paz de 8 bolivianos a 17 bolivianos, lo que desató la protesta de los choferes. El sector demandó revisar la decisión o una compensación bajo la amenaza de mayores medidas de presión.

El dirigente de la Confederación Sindical de Choferes de Bolivia, Ismael Fernández, anunció esta tarde que comunicarán el acuerdo a un ampliado sectorial y que participarán del trabajo técnico. “No estamos de acuerdo en la tabla (de peajes) que nos han presentado. A partir del trabajo de la comisión ya podremos definir con el Ministro”, dijo.

Claros recordó que las tarifas actuales del peaje se mantienen desde 1992 y no cubren ni un tercio de los recursos económicos necesarios para cubrir los costos de manteniendo. “Es un tema muy delicado porque la subvención de las carreteras. Tenemos que tomar una decisión al respecto que represente un gasto que puede ser cubierto con el costo de los peajes”, adelantó.

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