Economía

El 70% del parque automotor no tiene la póliza del SOAT

A 18 días del inicio de la venta del Seguro Obligatorio contra Accidentes de Tránsito (SOAT), el número de propietarios de vehículos que adquirieron su roseta no llega ni al 30% del parque automotor, entre motorizados públicos y privados.

Infografía parque automotor

Infografía parque automotor

La Razón / Aline Quispe / La Paz

01:31 / 04 de enero de 2012

Las empresas de seguros Credinform e Illimani lograron vender en conjunto en todo el país alrededor de 316.700 rosetas del SOAT, según sus últimos reportes, lo que representa sólo el 29% del parque automotor del país en 2011 que está compuesto por 1.082.984 vehículos, entre públicos y privados (ver infografía).

El subgerente general de Seguros y Reaseguros de Credinform, Nilton López, indicó que la firma vendió, del 15 de diciembre al 2 de enero, 146.700 rosetas del SOAT, de las cuales 107 mil son motorizados del sector privado (73%) y 39.600 del público (27%). Según López, esto se debe a que “los propietarios del transporte particular adquirieron primero el seguro por los viajes que iban a realizar a fin de año. En cambio, en el sector público paulatinamente durante el mes de enero se incrementa la compra”.

De la cifra total de rosetas, la mayor cantidad se distribuyó en el departamento de Santa Cruz con 63 mil, le sigue La Paz con  39 mil y luego está Cochabamba con 28 mil. En el caso de Oruro se comercializaron 6.700 primas, en Tarija 5.900, en Sucre 2.500, en Potosí 1.300 y los restantes 300 pertenecen a Beni y Pando.

El gerente nacional de Seguros Illimani, Wilder Cuadros, señaló que la empresa registró la venta a nivel nacional de cerca de 170 mil rosetas, del 17 de diciembre al 3 de enero, de las que el 60% corresponde al servicio particular y 40% al público.

“Hemos llegado a esta cifra en todo el país porque se viene trabajando desde el 17 de diciembre, pero todos los propietarios tratan de equilibrarse en la primera semana de enero”. López acotó además que en este mes sube la demanda del seguro por los controles que realiza el Organismo Operativo de Tránsito (OOT). En este sentido, el director del OOT, coronel Carlos Gutiérrez, informó ayer de que desde el 1 de enero se están efectuando los respectivos controles en la Terminal de Buses y en las diferentes trancas.

Controles. “Se dio la instrucción de que desde hoy (ayer) en el área urbana se realizarán controles sorpresivos para que todos los propietarios de los vehículos porten su rosetas del SOAT”, dijo y añadió que existe la orden de que ningún coche protagonista de algún hecho de tránsito será retirado de Tránsito sin que cuente con su respectivo seguro. El 17 de diciembre, se inició la venta del SOAT 2012 con una reducida demanda de los dueños  de vehículos particulares y públicos en puntos de venta habilitados por ambas firmas.

Según López, este año la compañía pretende vender 700 mil rosetas hasta el primer trimestre de esta gestión. En 2011, Credinform comercializó 650 mil primas, de las cuales el 60% eran vehículos particulares y el 40% públicos.

“Se ha puesto a disposición 50 mil rosetas más a raíz de la nacionalización de los vehículos indocumentados que ingresaron”. Entretanto, Cuadros expresó que la meta de ventas para esta gestión es de 300 mil seguros que se pretende alcanzar hasta fin  de mes. El año pasado, Illimani vendió 240 mil pólizas. El subgerente de Credinform detalló que la empresa destinó en 2011 alrededor de $us 8 millones al pago de siniestros.

Qué dice la norma sobre accidentes

Según la norma del Seguro Obligatorio contra Accidentes de Tránsito, el propietario que no asegure su vehículo deberá pagar el 100% de los gastos médicos.

El parque automotor creció 13%

En un año, el parque automotor de Bolivia creció en 13%, al haber pasado de 961.223 vehículos a 1.082.984, según datos del Registro Único para la Administración Tributaria Municipal (RUAT). Dicho incremento del parque automotor se debe a dos factores: a una mayor importación legal de vehículos cero kilómetros y a la nacionalización de motorizados indocumentados (chutos). Hasta noviembre de 2011, la Aduana Nacional de Bolivia (ANB) legalizó 71.995 vehículos que habían ingresado ilegalmente al país en los últimos años sin pagar los impuestos de ley.

Según la base de datos del RUAT, ocho de cada diez automotores (79% del parque automotor del país) circulan en los departamentos del eje troncal (La Paz, Cochabamba, Santa Cruz).  Del monto total de vehículos registrados en la gestión pasada, el 30% transita en Santa Cruz, el 25% en La Paz y el 23% en Cochabamba (ver infografía). El 21% restante se distribuye en las otras seis regiones.

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