Economía

El sector aéreo ganará 500 millones de dólares menos de lo previsto

La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) redujo hoy en 500 millones de dólares su previsión anual de crecimiento del sector de transporte aéreo, que ahora sitúa en 3.000 millones de dólares, debido al aumento del precio del petróleo.

La Razón Digital / EFE / Ginebra

13:53 / 20 de marzo de 2012

El nuevo cálculo de las ganancias del sector se basa en un ajuste del precio del petróleo, que la IATA estima que se mantendrá en torno a los 115 dólares por barril, en lugar de los 99 dólares previstos anteriormente.

 Destaca, sin embargo, factores positivos que evitarán un mayor deterioro de las finanzas de las aerolíneas.

 Entre ellos figura el hecho de que se haya contenido hasta ahora la crisis de la deuda soberana en la eurozona, la mejora de la economía de EEUU, la estabilización del mercado de transporte de carga y un crecimiento limitado de la capacidad de los aviones.

 En comparación, el resultado neto del conjunto de aerolíneas fue de 7.900 millones de dólares en 2011, unos mil millones de dólares más que lo que se esperaba gracias al buen desempeño de las compañías chinas.

 Actualmente, el mayor factor de presión real en el sector aéreo es la cotización del crudo, que –a los 120 dólares por barril en estos días o a los 115 dólares proyectados a mediano plazo– representará el 34% de los costes operativos, con una factura total de 213.000 millones de dólares para el sector.

La inestabilidad política en Oriente Medio es otro elemento que podría empujar aún más hacia arriba el precio del petróleo, lo que colocaría a la industria aérea en situación de pérdidas al final de año.

Según los últimos datos, que son de enero, la tasa de ocupación de los aviones se sitúa en el 76,6%, con lo que se sitúa dos puntos porcentuales por encima de los niveles previos a la crisis.

 En términos del comportamiento de los viajeros, la IATA estima que la demanda crecerá el 4,2% este año.

Por categorías de viajero, la progresión será del 6,1% en la clase turista y del 2,9% en la ejecutiva.

Del lado del flete, se cree que se ha llegado a un momento de estabilidad –aunque a niveles bajos– en la demanda y se apuesta por una "mejora moderada" en el segundo semestre del año debido a que el pesimismo se ha reducido entre los actores económicos.

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