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Vettel y Red Bull vuelven a ser favoritos para 2013

El domingo, en Australia, comenzará una nueva temporada de la máxima categoría del automovilismo. El Ferrari de Alonso quiere destronar al campeón.

El coche de Vettel por delante, acostumbrado a ganar. Las imágenes de la F-1 volverán a escena en la temporada.

El coche de Vettel por delante, acostumbrado a ganar. Las imágenes de la F-1 volverán a escena en la temporada. EFE.

La Razón / AFP/M. Bonilla/MOTORPASIONF1 / París y La Paz

01:09 / 11 de marzo de 2013

AFP/París

La temporada 2013 de la Fórmula 1, que comenzará el 17 de marzo en Melbourne con el Gran Premio de Australia, se presenta con grandes emociones y con la escudería Red Bull y el alemán Sebastian Vettel, campeones de constructores y pilotos los tres últimos años, como favoritos.

Tras la retirada definitiva del alemán Michael Schumacher, serán cinco en la nueva temporada los pilotos que conocen lo que es ganar un título mundial e intentarán hacerlo de nuevo. Red Bull volverá a ser el equipo a batir, aunque es cierto que en 2012 ganó siete carreras, una cifra sensiblemente inferior a la de 2011 (12). Sin embargo continúa siendo fuerte.

Si hace dos años Vettel se paseó en el Mundial, garantizándose el título con bastante antelación, el pasado año sufrió hasta la última carrera, ya que el español de Ferrari Fernando Alonso no se lo puso fácil.

Desde esa última carrera de 2012 en Abu Dabi, los ingenieros, aprovechando la estabilidad de la reglamentación técnica, han estado renovando e introduciendo mejoras en los monoplazas, para ganar en competividad.

Junto a Red Bull, que repite con Vettel y el australiano Mark Webber, parecen también firmes candidatos al título Ferrari, de nuevo con el brasileño Felipe Massa y sobre todo con Alonso, y McLaren, donde el inglés Jenson Button continúa, mientras que el prometedor mexicano Sergio Pérez reemplaza a Lewis Hamilton, que competirá con Mercedes.

Lotus y Mercedes se presentan como los 'outsiders', los equipos capaces de dar más de un susto al trío de escuderías-estrella, mientras que Sauber, Force India y el Williams del venezolano Pastor Maldonado transmiten también buenas vibraciones y parecen capaces de pelear por los podios de la temporada.

En los entrenamientos realizandos durante la pretemporada, Red Bull parece haber jugado al despiste, haciendo a menudo correr su nuevo RB9 con motor Renault con un máximo de combustible en su depósito, para evitar registrar cronos demasiado positivos, que den información extra a los rivales. En lo que se refiere a los pilotos, destaca un regreso, el del alemán Adrian Sutil (Force India).

Serán 19 carreras, una menos que el año pasado

Marcos Bonilla/La Paz

La Federación Internacional del Automóvil (FIA) anunció el viernes por la noche el calendario definitivo del Mundial de Fórmula Uno 2013. Finalmente serán 19 Grandes Premios, uno menos que el año pasado.

Estaba previsto que la temporada incluya 20 competencias como en 2012, sin embargo la desaparición del Gran Premio de Europa no fue cubierto por ninguna otra competencia.

También habrá reducción en el número de monoplazas, de 24 a 22, por la desaparición de la escudería HRT.

La temporada se iniciará con el Gran Premio de Australia, el domingo en el circuito urbano de Albert Park, al sur de la ciudad de Melbourne.

Finalizará, como viene sucediendo desde los últimos años, el 24 de noviembre con el Gran Premio de Brasil en el Circuito de Interlagos (cuyo nombre oficial es Autódromo José Carlos Pace), en Sao Paulo.

La F-1 de este año estrenará novedades deportivas y técnicas en su reglamento, que, de acuerdo con los expertos, serán pequeñas modificaciones en el reglamento; aunque los grandes cambios llegarán en 2014, pues se ha anunciado una importante renovación con la introducción de los motores turbo.

El portal español autopista.es detalla que “muchas de las novedades para este 2013 parecen encaminadas a recuperar la igualdad que vivimos al comienzo de la temporada 2012, en la que contemplamos siete ganadores diferentes en las siete primeras pruebas, y directamente para romper el monopolio que el equipo Red Bull creó al final del año”.

La lista de modificaciones técnicas, enumeradas por el portal, son las siguientes: eliminación del escalón del morro delantero, prohibición del doble DRS (alerón trasero móvil), prohibición del DRS en las pruebas libres y clasificación y pruebas de flexión más estrictas en los alerones.

Otra modificación tiene que ver con el aumento del peso mínimo de los monoplazas. “Debido a que los neumáticos Pirelli para 2013 serán más pesados, con una arquitectura interna diferente a las utilizadas hasta el momento, la FIA aumenta el peso mínimo de los monoplazas de 640 a 642 kilogramos”, según la nueva norma.

Cinco pilotos serán debutantes absolutos

MOTORPASIONF1

Cinco pilotos serán debutantes absolutos en la temporada 2013 de la Fórmula Uno, mientras que Adrián Sutil (Force India), vuelve a las pistas después de un año inactivo. Tres de ellos llegan de la GP2, uno de la GP3 (2011), además de piloto probador el año pasado; mientras que el quinto viene de la Fórmula Renault 3.5.

El mexicano Esteban Gutiérrez ( Sauber) es quizás el debutante que mejor lo tiene para destacar en 2013, pues a priori tiene el mejor coche entre los que se estrenan. Proviene de la categoría GP2.

¿Y Valtteri Bottas (Williams)? El caso del filandés es curioso, pues la última carrera en la que tomó parte antes del Gran Premio de Australia 2013 fue en la GP3, hace más de un año. No ha pasado por la GP2 ni por la Fórmula Renault 3.5. Los otros tres son el holandés Giedo van der Garde (Caterham), y los dos pilotos de Marussia: el británico Max Chilton, y el francés Jules Bianchi.

Red Bull

Motor: Renault RS27-2012 V8. Carreras disputadas: 146. Primer año en la F1: 2005. Títulos de constructores: 3. Títulos de pilotos: 3. Poles: 46. Victorias: 34.

Ferrari

Motor: Ferrari 056. Carreras disputadas: 851. Primer año en la F1: 1950. Títulos de constructores: 16. Títulos de pilotos: 15. Poles: 207. Victorias: 219.

McLaren

Motor: Mercedes FO 108X V8. Carreras disputadas: 723. Primer año en la F1: 1966. Títulos de constructores: 8. Títulos de pilotos: 12. Poles: 155. Victorias: 182.

Lotus

Motor: Renault RS27. Carreras disputadas: 549. Primer año en la F1: 1958. Títulos de constructores: 7. Títulos de pilotos: 6. Poles: 107. Victorias: 80.

Mercedes

Motor: Mercedes FO 108X. Carreras disputadas: 158 Primer año en la F1: 1954. Títulos de constructores: 0. Títulos de pilotos: 0. Poles: 9. Victorias: 10.

Sauber

Motor: Ferrari 056. Carreras disputadas: 254. Primer año en la F1: 1993. Títulos de constructores: 0. Títulos de pilotos: 0. Poles: 0. Victorias: 0.

Force India

Motor: Mercedes FO 108X. Carreras disputadas: 93. Primer año en la F1: 2008. Títulos de constructores: 0. Títulos de pilotos: 0. Poles: 1. Victorias: 0.

Williams

Motor: Renault RS27-2012 V8 Carreras disputadas: 592. Primer año en la F1: 1975. Títulos de constructores: 9. Títulos de pilotos: 7. Poles: 127. Victorias: 114.

Toro Rosso

Motor: Ferrari. Carreras disputadas: 128. Primer año en la F1: 2006. Títulos de constructores: 0. Títulos de pilotos: 0. Poles: 1. Victorias: 1.

Caterham

Motor: Renault RS27-2013 V88. Carreras disputadas: 20. Primer año en la F1: 2012. Títulos de constructores: 0. Títulos de pilotos: 0. Poles: 0. Victorias: 0.

Marussia

Motor: Cosworth CA2010 V8. Carreras disputadas: 20. Primer año en la F1: 2012. Títulos de constructores: 0. Títulos de pilotos: 0. Poles: 0.  Victorias: 0.

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