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Serán 19 carreras, una menos que el año pasado

Temporada. Habrá Grandes Premios en todos los continentes. La Federación Internacional determinó varias modificaciones

Info carreras F-1.

Info carreras F-1.

La Razón / Marcos Bonilla / La Paz

01:05 / 11 de marzo de 2013

La Federación Internacional del Automóvil (FIA) anunció el viernes por la noche el calendario definitivo del Mundial de Fórmula Uno  2013. Finalmente serán 19 Grandes Premios, uno menos que el año pasado. Estaba previsto que la temporada incluya 20 competencias como en 2012, sin embargo la desaparición del Gran Premio de Europa no fue cubierto por ninguna otra competencia.

También habrá reducción en el número de monoplazas, de 24 a 22, por la desaparición de la escudería HRT. La temporada se iniciará con el Gran Premio de Australia, el domingo en el circuito urbano de Albert Park, al sur de la ciudad de Melbourne.

Finalizará, como viene sucediendo desde los últimos años, el 24 de noviembre con el Gran Premio de Brasil en el Circuito de Interlagos (cuyo nombre oficial es Autódromo José Carlos Pace), en Sao Paulo.

La F-1 de este año estrenará novedades deportivas y técnicas en su reglamento, que, de acuerdo con los expertos, serán pequeñas modificaciones en el reglamento; aunque los grandes cambios llegarán en 2014, pues se ha anunciado una importante renovación con la introducción de los motores turbo.

El portal español autopista.es detalla que “muchas de las novedades para este 2013 parecen encaminadas a recuperar la igualdad que vivimos al comienzo de la temporada 2012, en la que contemplamos siete ganadores diferentes en las siete primeras pruebas, y directamente para romper el monopolio que el equipo Red Bull creó al final del año”.

La lista de modificaciones técnicas, enumeradas por el portal, son las siguientes: eliminación del escalón del morro delantero, prohibición del doble DRS (alerón trasero móvil), prohibición del DRS en las pruebas libres y clasificación y pruebas de flexión más estrictas en los alerones.

Otra modificación tiene que ver con el aumento del peso mínimo de los monoplazas. “Debido a que los neumáticos Pirelli para 2013 serán más pesados, con una arquitectura interna diferente a las utilizadas hasta el momento, la FIA aumenta el peso mínimo de los monoplazas de 640 a 642 kilogramos”, según la nueva norma.

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