Internacional

La altura no preocupa a peruanos

En varias etapas la competencia superará los 2.000 metros, que, según los pilotos y un médico deportólogo, no significará ninguna complicación

Trayecto. La competencia pasará por varios terrenos. Desde el nivel del mar hasta más de 4.000 metros.

Trayecto. La competencia pasará por varios terrenos. Desde el nivel del mar hasta más de 4.000 metros. Dakar.

AFP / La Paz

02:53 / 28 de diciembre de 2012

El equipo peruano Fuerza Inca confía en que podrá desafiar las dunas y las grandes alturas del Rally Dakar 2013 con base en una buena preparación física y bebiendo mates de la milenaria hoja de coca. Con 26 pilotos, Perú es el sexto país con mayor número de participantes (14 en autos, siete en motos y cinco en cuatriciclos) en el Dakar 2013, que tendrá el punto más alto en territorio peruano en los 2.300 metros de las montañas de la ciudad surandina de Arequipa, donde los corredores llegarán el 8 de enero.

Según los organizadores, el 11 de enero en la etapa de la ciudades de Calama (Chile) y Salta (Argentina) los pilotos llegarán a un récord de 4.975 metros en la Cordillera de los Andes. “Los pilotos que no están acostumbrados a la altura serán los más afectados. Para superar la adaptación será bueno tomar un mate de coca antes de la salida del tramo de Arequipa”, dijo a la AFP el experimentado piloto Luis Mendoza, que corrió el Dakar de 2010.

Mendoza, que participará con una camioneta 4x4 Toyota FJ Cruiser, indicó que tener la partida en la capital peruana “es una inyección extra” para encarar la carrera con confianza y hacer frente a dificultades como la altura de la competencia, que finalizará en la capital chilena el 20 de enero.

“Nosotros estamos tranquilos porque sabemos que la altura no va a complicar nuestros objetivos y participación en la competencia”, dijo por su parte a la AFP Raúl Mono Orlandini uno de los pilotos que lidera la Fuerza Inca, nombre publicitario que el Gobierno puso a los participantes peruanos.

“Nuestra preparación es muy fuerte con mucho gimnasio y con una dieta balanceada en base a proteínas” indicó el corredor de 27 años, quien tuvo que bajar 20 kilos de peso para esta competencia.

Orlandini, ganador en dos oportunidades del rally Camino del Inca (famosa carrera peruana que recorre los Andes locales), manifestó que su experiencia en ese rally lo ayudará en su debut en el Dakar. Conducirá una camioneta Mitsubishi 4x4 e indicó que su principal objetivo es completar la carrera y, de ser posible, culminar dentro de los primeros 20 lugares en su categoría. “El peor enemigo de un piloto es el cansancio mental, un error de cálculo causa un accidente y te quedas fuera de competencia”, anotó Orlandini, quien se preparó en Marruecos.

Los datos

459 pilotos

El Rally Dakar 2013 reunirá 459 pilotos, de 53 nacionalidades, que participan en las categorías de: camiones, autos, motos y cuatri-ciclos.

Exigente

Partirá el 5 de enero de las playas de la capital peruana y concluirá el 20 del mismo mes en el centro de Santiago, tendrá un exigente recorrido de 14  etapas que surcará desiertos, montañas y ciudades de Perú, Argentina y Chile.

Médico sugiere un buen trabajo físico

El galeno Jorge Alva, un experto deportólogo que prepara a la selección peruana de fútbol, dijo que los corredores podrían sufrir algunos mareos, dolores de cabeza y cansancio cuando pasen con sus máquinas por los puntos más altos de los Andes, pero aseguró que con una buena preparación física puede superarse.

“Yo creo que un buen mate de coca podría contrarrestar estos efectos de altura”, recomendó el médico que superviso el proceso de aclimatación del equipo peruano que en octubre empató 1-1 ante Bolivia en la ciudad de     La Paz, por las eliminatorias al Mundial Brasil 2014.

Por su parte, el experimentado corredor en la categoría motos, Felipe Ríos dijo que en esta segunda oportunidad que corre un Dakar buscará superar su participación en base a una preparación con ayuda de sesiones de yoga que realiza desde hace seis meses. “El Dakar es un desafío, todas sus etapas son duras. En esta carrera el tema mental es muy importante porque cuando tienes muchas horas en la moto, el cansancio se da y puede ser fatal”, aseguró.

“Yo he corrido varias veces en la altura y no he tenido problemas, creo esto va ser una ventaja para nosotros porque los corredores europeos no están acostumbrados a esas altitudes”, anotó Ríos, quien ocupó el puesto 49, siendo el único de los peruanos dentro del Top 50 del Dakar 2012.

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