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Conmoción por revelación que apunta al copiloto del avión como responsable de la tragedia

La muerte de los pasajeros "fue instantánea", dijo el fiscal Brice Robin, quien dijo que está "reflexionando sobre cambiar la tipología de la investigación", abierta inicialmente por "homicidios involuntarios".

La Razón Digital / Antoine Agasse, Renaud Lavergne, Marie Giffard, AFP / Le Vernet, Francia

22:14 / 26 de marzo de 2015

El joven piloto alemán del A320 de Germanwings es sospechoso de haber estrellado voluntariamente el avión en los Alpes franceses, una revelación que ha dejado estupefactos a los familiares reunidos este jueves en el lugar de la tragedia.

El jueves por la noche, en el oeste de Alemania, los investigadores registraron y se llevaron efectos personales de los dos domicilios de Andreas Lubitz, un joven de 28 años, deportista, "muy competente", que "soñaba con volar" y al parecer sin historia, según sus allegados.

Al final de la mañana, el fiscal de Marsella Brice Robin, que dirige la investigación desde el martes, relató en una conferencia de prensa los momentos que precedieron a la caída del avión en los Alpes franceses.

Andreas Lubitz no quiso abrir la puerta de la cabina al comandante del vuelo que había salido un momento al baño, y activó los mandos de descenso del avión, contó Robin.

"No había ningún motivo para impedir al comandante que volviera a la cabina", dijo el fiscal. El copiloto "permitió voluntariamente la caída del avión", aseveró.

El copiloto estaba "vivo" en el momento del impacto, dijo el magistrado. Estas informaciones proceden de una de las cajas negras del aparato que fue encontrada en el lugar de la tragedia.

'Inconcevible"

"Nada permite decir que se trate de un atentado terrorista", dijo el fiscal quien recordó que el joven piloto, que había empezado a trabajar en Germanwings en septiembre de 2013 y tenía 630 horas de vuelo, no estaba "repertoriado como terrorista", lo que confirmaron las autoridades alemanas.

"Esta tragedia toma una dimensión completamente inimaginable", declaró la canciller alemana Angela Merkel, agregando que "va más allá del entendimiento", en una breve declaración a la prensa, en la cancillería, en Berlín.

El presidente del gobierno español, Mariano Rajoy se declaró, por su parte, "conmocionado" por las revelaciones de la investigación.

Entre las 150 víctimas, 50 eran españolas y 75 alemanas.

El miércoles, tanto Merkel como Rajoy acudieron al lugar de la tragedia en compañía del presidente francés François Hollande.

Las familias de las víctimas llegaron este jueves a las localidades de Le Vernet y Seyne-les-Alpes, cercanas a la montaña inhóspita donde perecieron sus seres queridos.

En dos grupos distintos -familias de los miembros de la tripulación de un lado y familias de los pasajeros por otro- se recogieron en las capillas ardientes erigidas en estas dos localidades.

En total, 201 personas -de ellas 33 allegadas de los miembros de la tripulación- se desplazaron este jueves, según un portavoz de Lufthansa, la casa matriz de la compañía de bajo costo Germanwings. La mayoría se fue hacia las 20H00 (19H00 GMT) en autocar.

"El hecho de enterarse al llegar de que no fue un accidente sino que el avión se estrelló por un acto voluntario y deliberado del copiloto (...), sin duda ha sido un golpe muy duro para las familias (...). Esto ha supuesto un traumatismo adicional", comentó Pierre-Henry Brandet, el portavoz del ministerio del Interior francés.   "Estamos estupefactos tanto en Lufthansa como en Germanwings", dijo Carsten Spohr, el presidente de la línea aérea alemana. No hay el "más mínimo indicio" de las razones que llevaron a Andreas Lubitz a hacer lo que hizo, agregó.

El joven piloto vivía con sus padres en Montabaur, en el estado regional de Renania-Palatinado (oeste), aunque tenía un apartamento en Düsseldorf (oeste), una sede importante de Germanwings y destino final del vuelo que había salido de Barcelona, según dijo Gabriele Wieland, alcaldesa de esta pequeña ciudad, a la agencia alemana DPA.

Muerte 'instántea'

La identidad del comandante del vuelo 4U9525 de Germanwings no ha sido revelada. Había trabajado para las compañías alemanas Condor y Lufthansa, antes de entrar en Germanwings en mayo de 2014. Tenía más de 10 años de experiencia en Lufthansa y más de 6.000 horas de vuelo, la mayoría en aviones Airbus.

"Independientemente de las medidas de seguridad que haya en una empresa y del rigor de los procedimientos, nada puede impedir un acto aislado", dijo Spohr en una conferencia de prensa en Colonia.

Las revelaciones sobre las circunstancias de la tragedia han hecho que compañías como Norwegian Air Schuttle e EasyJet hayan decidido que en las cabinas de pilotaje siempre tiene que haber dos personas.

La federación alemana del sector aéreo (BDL) anunció que quiere imponer esa norma.

El gobierno federal de Canadá tomó también una decisión en el mismo sentido para todas las compañías aéreas del país.

La muerte de los pasajeros "fue instantánea", dijo el fiscal Brice Robin, quien dijo que está "reflexionando sobre cambiar la tipología de la investigación", abierta inicialmente por "homicidios involuntarios".

En el lugar de la tragedia, las operaciones de búsqueda que se habían reanudado el jueves a las 07H45 (06H45 GMT) en busca de los cuerpos y de la segunda caja negra del A320, se suspendieron al caer la noche. Se han tomado muestras de ADN entre algunos familiares de las víctimas para identificar los cuerpos.

El aparato, con 144 pasajeros y seis miembros de la tripulación, se estrelló el martes a unos 1.500 metros de altura en una zona escarpada sólo accesible por helicóptero o tras una larga marcha a pie.

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