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Lubitz quería pasar a la historia, dice exnovia

Salud. El copiloto era ‘una persona amable’.

Memoria. Familiares de las víctimas del accidente se acercan al monumento en Le Vernet (Francia). Foto: EFE

Memoria. Familiares de las víctimas del accidente se acercan al monumento en Le Vernet (Francia). Foto: EFE

La Razón (Edición Impresa) / EFE / Berlín

00:00 / 29 de marzo de 2015

Una mujer dice que el copiloto que presuntamente estrelló de forma deliberada el avión con 150 personas a bordo estaba en tratamiento psiquiátrico y que más de una vez le había dicho que haría algo por lo que todo el mundo le conocería.

“Cuando oí lo de la catástrofe, me vino una y otra vez a la mente una frase que decía: ‘Un día haré algo que cambiará todo el sistema y entonces todos conocerán mi nombre y lo recordarán’. Nunca sabía a qué se refería, pero ahora cobra sentido”, afirma la mujer en una entrevista con el diario Bild.

Según la azafata, de 26 años y que dice haber mantenido el año pasado una relación en secreto con el copiloto Andreas Lubitz que duró unos cuantos meses, “durante los vuelos era una persona amable y abierta”.

La joven señala que “en la intimidad era muy tierno, una persona que necesitaba ser querida. Era una buena persona, que podía ser tan dulce, y regalaba flores”.

“Siempre hablábamos mucho de trabajo y entonces se convertía en otra persona, se alteraba por las condiciones en las que tenemos que trabajar: poco dinero, miedo por el contrato, demasiada presión”, agrega.

Asegura que se separó de él porque cada vez tenía más claro que “tenía problemas”.

Pesadilla. “De repente perdía los estribos durante una conversación y me gritaba. Yo tenía miedo. Una vez incluso se encerró durante un buen rato en el baño”, dice.

Según la auxiliar de vuelo, Lubitz sufría pesadillas y se despertaba por la noches gritando que se iban a estrellar.

“Sabía ocultar muy bien ante los demás lo que le pasaba realmente”, asegura y agrega que “de su enfermedad nunca habló mucho, solo que estaba en tratamiento psiquiátrico”.

La azafata cree que el copiloto estrelló deliberadamente el aparato, “porque se dio cuenta de que debido a sus problemas de salud su gran sueño de un empleo en Lufthansa, de trabajar como comandante y piloto de rutas de larga distancia era prácticamente imposible”.

“Si a ello se suman problemas de pareja, no lo sé”, añade.

En tanto, el copiloto tenía una nueva novia que trabaja como profesora en Krefeld, una localidad del estado federado de Renania del Norte-Westfalia, y con la que vivía en su apartamento de Düsseldorf, que ya ha sido registrado por las autoridades alemanas.

Los servicios de socorro franceses emprendieron ayer la quinta jornada de rastreo en el lugar de los Alpes donde el martes se estrelló el A320 de Germanwings, en busca de restos de sus 150 ocupantes y de la segunda caja negra que complete la investigación.

La larga y difícil tarea del rescate

AFP 

Los investigadores se esfuerzan por recabar elementos para la identificación de las víctimas del A320 de Germanwings, pero la pendiente del terreno y el estado de los cuerpos lo dificulta, dijo un agente de la gendarmería.

“No hemos encontrado un solo cuerpo intacto... Hemos hallado restos ”. El coronel Patrick Touron, director adjunto del Instituto de Investigación Criminal de la Gendarmería Nacional es tajante: la identificación de los cuerpos de las víctimas será complicada.

El primer obstáculo es el terreno. “Tenemos pendientes de 40, 60 grados, desprendimientos rocosos (...), con un terreno muy margoso (en roca sedimentaria)” que presenta un riesgo para los gendarmes. Motivo por el cual los investigadores siempre van acompañados de gendarmes de alta montaña que garantizan su seguridad.

Y “dado el deterioro de los cuerpos”, cualquier elemento puede ser útil: huellas digitales o dentales, joyas... “En las catástrofes, el 90% de las identificaciones se hacen a través de los dientes”, del ADN.

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