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Peña Nieto trata de frenar polémica por la mansión

Dudas. La casa fue de una firma afín al Gobierno

Cumbre. Peña Nieto y el presidente chino, Xi Jinping, en la APEC.

Cumbre. Peña Nieto y el presidente chino, Xi Jinping, en la APEC. AFP.

La Razón (Edición Impresa) / AFP / México

02:42 / 11 de noviembre de 2014

La Presidencia de México salió ayer al paso de la polémica generada por la revelación de que la primera dama compró una mansión a una firma vinculada con el consorcio elegido para construir el primer tren de alta velocidad del país. La controversia llega en medio de la peor crisis desde que Enrique Peña Nieto asumió la presidencia en 2012 originada por la desaparición y probable masacre de 43 estudiantes.

Ayer, Eduardo Sánchez, vocero de Peña Nieto, descartó que tuvieran conocimiento de la revelación periodística sobre la mansión, que se difundió el sábado, y tampoco que influyera en la abrupta decisión posterior de revocar esa concesión al consorcio, encabezado por una compañía china. El domingo “no sabía de la noticia, me levanté con la noticia” y a esa hora “la señora iba volando hacia China”, dijo Sánchez a la cadena Televisa.

La primera dama, la popular exactriz de telenovelas Angélica Rivera, partió el domingo a China junto a Peña Nieto, quien asiste a las cumbres de APEC y G20. Este viaje ha estado rodeado de polémica porque ha sido considerado como una falta de sensibilidad por opositores y familiares de los 43 estudiantes desaparecidos el 26 de septiembre en Iguala (sur).

Esperanzas. Aunque detenidos han declarado que mataron a los jóvenes, los padres se aferran a la posibilidad de que continúen vivos y exigen al Gobierno reforzar la búsqueda mientras siguen las protestas multitudinarias.

El reporte sobre la mansión es una investigación del sitio de noticias de la periodista mexicana Carmen Aristegui. La pareja presidencial había adquirido una lujosa casa en Ciudad de México valorada en 7 millones de dólares y construida por Ingeniería Inmobiliaria del Centro, propiedad del Grupo Higa, que participa en el consorcio del tren.

Este consorcio, liderado por la compañía China Railway Construction Corporation (CRCC), obtuvo el 3 de noviembre la licitación para construir, por más de 3.700 millones de dólares, el primer tren de alta velocidad en América Latina que unirá Ciudad de México con la industrial Querétaro (centro).

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