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El gran bioceánico

Además de transportar carga y pasajeros, los corredores bioceánicos impulsan las relaciones humanas

La Razón (Edición Impresa) / Grover Cardozo / La Paz

00:06 / 01 de abril de 2017

Si es cierto que el corredor bioceánico Brasil-Bolivia-Perú será una obra equivalente al canal de Panamá por el movimiento económico que generará para las tres naciones, nuestro país está en puertas de una fase de desarrollo inédita y que nos puede sacar de este oprobioso agujero de pobreza en el que todavía nos encontramos.

Solo saber que con este corredor Bolivia sería el corazón de un proyecto que uniría los océanos Atlántico y Pacífico dice mucho de las perspectivas que tenemos para los próximos años. En la actualidad, para transportar los productos de Brasil hacia el Pacífico y sobre todo en dirección a los mercados de la portentosa China, los barcos dan una inmensa vuelta por el cono sur, lo que encarece su precio.

Hay que anotar que desde 2012 Perú y Brasil estaban impulsando el corredor con un trayecto que solo tomaba en cuenta a los dos países y sin ingresar a Bolivia. A tiempo, nuestro país tomó nota de semejante proyecto y se sumó a este esfuerzo con mayores ventajas, porque se reduce el trazo inicial a 4.700 kilómetros, casi un 35% menos.

Desde luego que el corredor bioceánico de los tres países no es el único en Sudamérica. Hace cinco años ya está en construcción el corredor bioceánico Aconcagua, que es impulsado por Chile y Argentina, también para unir los dos océanos.

Hoy todos los países se encuentran en una vertiginosa carrera por construir puentes de integración para mover el comercio mundial. Nicaragua junto a China se unieron hace algunos años para construir en territorio nicaragüense un canal que unirá lo océanos Pacífico y Atlántico y que será de mayor ancho y capacidad que el canal de Panamá.

En todos los niveles ya se sabe que el decisivo factor de desarrollo de las regiones de un país es su conectividad con el resto del territorio nacional y con el exterior. Las rutas existentes que vinculan territorios de países vecinos, sumadas a las potenciales vías de conexión que pueden relacionarse con las obras existentes y eventualmente con terminales portuarios, van configurando corredores internacionales o corredores bioceánicos.

Los corredores bioceánicos se visualizan como puentes terrestres que unen dos océanos a través del continente con la finalidad de trasladar carga y pasajeros; pero además, dan do lugar a acercamientos sociales, culturales y económicos, que generarían más integración en determinadas zonas de Sudamérica.

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