Editorial

Control de emisiones

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La Razón

00:50 / 22 de diciembre de 2011

El miércoles, el Tribunal de Justicia de la Unión Europea calificó como legal la inclusión de todos los vuelos que aterricen o despeguen en Europa en el comercio de emisiones de CO2. Esto significa que, a partir del 1 de enero, todas las aerolíneas que operen en el Viejo Continente, incluidas las de origen extranjero, deberán pagar por cada tonelada de gases de efecto invernadero que generen.

Mientras unos celebran la medida, otros se muestran indignados ante esta resolución; entre éstos, los gobiernos de EEUU, China, India y Brasil. Algunos incluso les han pedido a sus aerolíneas que se nieguen a pagar por la legislación europea, a pesar de que el costo adicional para el pasajero en un vuelo París-Pekín sería de sólo 1,5 euros (según cálculos de Bruselas), y que la aviación es uno de los sectores donde más crece la emisión de gases contaminantes.

En este sentido, la norma puede abrir una suerte de guerra diplomática y comercial entre la UE y estos países que, casualmente, son los mismos que hace poco se negaron a firmar, en Durban, un acuerdo que los obligue a reducir sus emisiones. En todo caso, se trata de un interesante precedente para lo que se espera en el futuro: una pugna legal entre los países que buscan enfrentar el cambio climático y aquellos que prefieren desviar la mirada.

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