Ciencia y tecnología

El avión solar impulse inicia la vuelta al mundo

El aparato promueve el uso de energías renovables

Avión solar

Avión solar Foto: AFP

La Razón (Edición Impresa) / AFP / Mascate (Omán)

01:35 / 10 de marzo de 2015

El avión solar Impulse 2, propulsado únicamente con energía solar, cerró con éxito ayer su primera etapa de una vuelta al mundo sin precedentes, que tiene el objetivo de promover las energías renovables y poner a prueba la resistencia de los pilotos.

La revolucionaria aeronave, que no utiliza carburante, despegó a las 07.12 de Abu Dabi (Emiratos Árabes Unidos) antes de aterrizar 13 horas y dos minutos después en Mascate (Omán).

Al abrirse la puerta de la cabina, el suizo Bertran Piccard, tocado con un turbante tradicional omaní, dio la bienvenida a su compatriota André Borschberg.

“Comenzó la aventura”, declaró Piccard tras el despegue del avión, pilotado en la primera etapa por Borschberg.

Piccard será el encargado de pilotar la aeronave durante la segunda etapa de esta vuelta al mundo, que enlazará en principio hoy por la mañana Mascate con la ciudad india de Ahmedabad.

“El desafío que viene es real para mí y para el aparato”, había declarado Borschberg, de 63 años, poco antes del despegue. Ante todo, se trata de “un reto humano”, recalcó.

Los dos pilotos, vestidos con uniformes de color naranja, realizaron las últimas inspecciones de noche. El primero se instaló en la cabina del avión monoplaza entre los aplausos de todo su equipo y de sus esposas.

El despegue desde Abu Dabi, previsto en principio para el sábado, se retrasó por los fuertes vientos que soplaron en la región el fin de semana. El avión partió con 42 minutos de retraso a causa de un problema técnico, precisó Piccard.

La vuelta al mundo en 12 etapas corona más de una década de investigaciones de Borschberg y Piccard, quienes, además de la hazaña científica, quieren lanzar un mensaje político.

“Queremos compartir nuestra visión de un futuro limpio”, dijo antes del despegue Piccard, para quien esta misión debería contribuir a la lucha contra el cambio climático mediante la promoción de “nuevas tecnologías verdes”.

El aparato recorrerá 35.000 km a una velocidad relativamente modesta (entre 50 y 100 kilómetros por hora) y sobrevolará dos océanos, el Pacífico y el Atlántico.

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