Así va la vida

Bogotá vive desde hace 12 años el ‘Día sin auto’

Bogotá prohibió el jueves por décimo segundo año consecutivo la circulación de vehículos particulares en una jornada que busca promover el transporte a pie, en bicicleta o en carros públicos para mejorar la salud ambiental de la capital colombiana y unos 1,5 millones de carros lo cumplieron.

Una pareja circula en bicicleta.

Una pareja circula en bicicleta.

La Razón / AFP / Bogotá

01:10 / 05 de febrero de 2012

El llamado “Día sin carro”, con una duración de 13 horas, redujo visiblemente el tráfico en las habitualmente saturadas vías de Bogotá aunque tampoco las llegó a vaciar.

Los más de 50 mil taxis, 16 mil “busetas” (pequeños buses) y 270 mil motocicletas registrados mantuvieron presencia en las calles de esta urbe de más de siete millones de personas, que cuenta con una extensa red de autobuses articulados (Transmilenio) y 360 kilómetros de ciclovías, pero no un sistema de metro.

También estuvieron autorizados a circular vehículos militares, policiales, ambulancias, bomberos, de trabajo con logo, blindados del servicio de escoltas, del cuerpo diplomático y carrozas fúnebres.

No obstante, la Alcaldía ha calculado que alrededor de 1.592 mil autos privados no se movieron durante el periodo de prohibición, que se extendió desde las 06.30 hasta las 19.30.

También destacó una mejora en algunos indicadores ambientales como el ozono, que se redujo en un 26%, respecto a un día normal si bien otros empeoraron. El material particulado aumentó un 3%, el dióxido de nitrógeno 1%, el monóxido de carbono 0,4% y el dióxido de azufre 13%, de acuerdo con un reporte de la Secretaría de Ambiente local.

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