Al volante

Mitsubishi cifra en 173 millones de dólares el impacto de falseo en sus cuentas

El fabricante japonés de vehículos ha recalculado sus resultados consolidados teniendo en cuenta este impacto y ha revisado a la baja las ganancias que obtuvo durante 2015.

Un concesionario de vehículos Mitsubishi.

Un concesionario de vehículos Mitsubishi. Foto: www.todayonline.com

La Razón Digital / EFE / Tokio

11:47 / 25 de mayo de 2016

Mitsubishi Motors reveló este miércoles que la manipulación de los datos sobre eficiencia energética de varios de sus modelos tuvo un impacto económico negativo de 19.100 millones de yenes (unos 173 millones de dólares) en sus resultados de 2015.

La compañía ha estimado "una parte" del impacto que ha generado este incidente, en el que ha incluido las compensaciones que la empresa habrá de pagar a los compradores de los vehículos afectados, según explicó hoy en un comunicado.

El fabricante japonés ha recalculado sus resultados consolidados teniendo en cuenta este impacto y ha revisado a la baja las ganancias que obtuvo durante 2015.

Así, su beneficio neto del pasado ejercicio fiscal nipón (que finalizó el pasado 31 de marzo) queda reducido a 72.575 millones de yenes (658.499.046 de dólares), frente a los 80.100 millones de yenes (727.697.251 de dólares) que reportó en la presentación de sus resultados anuales el 27 de abril, según recoge el documento.

Esto supone que el beneficio neto del fabricante nipón se redujo un 38,6 por ciento el año pasado, comparado con el 25 por ciento inicialmente anunciado.

Mitsubishi Motors admitió en abril que sus empleados modificaron la presión del aire de los neumáticos durante las pruebas para evaluar el consumo de cuatro modelos de minivehículos (coches con motores de menos de 660 centímetros cúbicos) de los cuales se han vendido unas 625.000 unidades en Japón.

En el curso de sus investigaciones para determinar el alcance del escándalo, la compañía ha reconocido que estas prácticas se han extendido a otros modelos y que, además, había empleado métodos para testar la eficiencia energética de sus vehículos con estándares que Japón no da por válidos desde 1991.

Como resultado, estas unidades fueron vendidas bajo la falsa garantía de que su consumo -una de las facetas que permite a los minivehículos ser competitivos y que les permite estar sujeto a ciertas ayudas públicas- era entre un 5 y un 10% más eficiente de lo que en realidad es.

Este nuevo escándalo del sector llevó a Mitsubishi Motors y su competidor Nissan Motor a firmar a mediados de este mes una alianza que pondrá en sus manos el 34% de las participaciones de la primera, que permitirá a Mitsubishi fortalecer sus finanzas.

(25-05-2016)

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