• EN SERVICIO • La foto muestra a uno de los carros que todavía es usado para recolectar basura en 7 distritos de la urbe alteña.

Imprime esta nota Recomienda esta nota Opiniones sobre esta Nota

El concejal Marco Antonio Cueto inició, hace dos meses, un seguimiento al trabajo de fiscalización que debe realizar la descentralizada Empresa Municipal de Aseo de El Alto (Emalt); así a través de informes que pidió al Ejecutivo edil verificó que cinco vehículos desaparecieron y otros se encuentran paralizados.

“Lo grave es que existe poca fiscalización de Emalt. Este mes la Alcaldía pagó la última cuota del préstamo del FNDR (Fondo Nacional de Desarrollo Regional). Esto demuestra que los coches no fueron gratis, le costó al pueblo y había que cuidarlos”.

Hace 10 años, el municipio de El Alto recibió 28 equipos mecánicos para la limpieza de la ciudad —el Gobierno de Japón donó un monto y el resto se pagó con un crédito del Fondo—. El costo total de la maquinaria fue de un millón y medio de dólares y el proyecto para la creación de la empresa que debía fiscalizar la maquinaria, es decir Emalt, requirió otro monto.

La gerente de Emalt, Danitza Díaz, dijo que fue una imposición de la cooperación japonesa la creación de la empresa y que bajo esa condición se recibió los equipos, luego entregados a una empresa privada encargada del recojo de la basura. “Se le entregó totalmente nuevos a Clisa y lo devolvieron destartalados, luego entró Calsa y de igual manera devolvieron así, y este último a Dimensión Enasa. La vida útil de los carros es ocho años y nosotros estamos trabajando desde octubre de 1995. No se ha podido hacer arreglos por falta de dinero”.