Un chofer ahorra dinero si su vehículo funciona a GNV proyecto • La Asociación de Promotores de Gas Natural Vehicular prevé la conversión a GNV de 11.000 vehículos en La Paz y El Alto.
FERIA DEL GAS • En la foto se observa una larga fila de vehículos que esperan su turno para hacer la conversión.
A comparación del diesel y la gasolina, el gas natural vehicular (GNV) es un combustible ecológico y más barato, según la explicación de expertos del sector.
En cuanto a precios, el litro de gasolina cuesta 3,74 bolivianos, mientras el metro cúbico de gas sale a 1,66 bolivianos. Un chofer que gasta diariamente 80 bolivianos como promedio, por el mismo recorrido, gastaría 25 bolivianos al usar gas natural, según Diego Monasterio, presidente de la Asociación Promotora de Gas Natural Vehicular (APGNV).
Esta asociación inauguró la semana pasada la Feria del Gas, que no es más que un lugar donde cualquier conductor puede ir a obtener información de cómo cambiar la matriz energética de su motorizado.
Para la conversión del uso de gasolina o diesel a gas natural vehicular (GNV), el interesado debe presentar sus papeles (fotocopias) a la APGNV. Una vez autorizado el cambio, el banco o entidad financiera le hará un préstamo (580 ó 900 dólares como máximo), el cual deberá ser cancelado en un plazo de 1 año.
La ventaja es que, con este plan, el nuevo usuario de GNV tiene acceso a cheques para consumo gratuito de gas, durante el tiempo que paga su crédito, explicó Monasterio.
Este proyecto permite que el conductor pague el 50 por ciento de su conversión si su vehículo es a gasolina, mientras que si el motorizado usa como combustible gas licuado de petróleo, la instalación es gratuita. Vale decir que le proporcionan cheques por el 100 por ciento del valor que le fue financiado para el cambio.
“Es una iniciativa de toda la cadena hidrocarburífera. Productor, transportador, distribuidor, talleres de conversión y estaciones de servicio dejan de percibir algo para que se incremente el consumo del gas”, explicó Monasterio.
El plan prevé que en 18 meses se podrían convertir 11 mil vehículos en las ciudades de La Paz y El Alto, que hoy tienen sólo 3 mil automóviles funcionando a gas.
El GNV está compuesto esencialmente de metano, en cambio el GLP es una mezcla de butano y propano. Son dos productos muy diferentes. El GNV es más ligero que el aire y se dispersa en la atmósfera de forma casi instantánea. El gas natural es más inflamable que otros carburantes.
3 mil vehículos funcionan a gas natural en La Paz y El Alto.