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Kuchaftis, encargado de examinar los restos de las víctimas del siniestro, declaró que el corazón y los pulmones de esos viajeros "funcionaban" y que esas personas "respiraban" en el momento del siniestro, dijo a la Agencia de Noticias Griega ANA.

Hasta ayer de mañana se creía que los 115 pasajeros y los seis miembros de la tripulación habrían muerto asfixiados o congelados antes de que el avión se estrellara, después de haber sobrevolado una hora y media hasta que se agotó el combustible.

El experto forense añadió que "no puedo excluir que pudieran estar desmayados ni que se mantuvieran con todos sus sentidos a la hora del accidente".

Los pilotos de los cazas F16 que despegaron desde Atenas para investigar la situación en vuelo del Boeing 737-300 de la compañía Helios habían informado de que vieron en la cabina al copiloto desmayado o muerto y que el piloto no estaba en su puesto.

Kuchaftis dijo que continuará con el examen del resto de los cadáveres, algunos de los cuales están carbonizados, y para verificar si otros pasajeros estaban vivos en el momento del siniestro.

Hay 80 cadáveres que no son reconocibles porque están completamente quemados.

El forense declaró que los exámenes de sustancias tóxicas halladas permitirán confirmar o excluir diversas conjeturas avanzadas sobre las posibles causas del accidente del avión chipriota.

El proceso de identificación comenzó ayer cuando tanto los familiares de los 15 pasajeros griegos y del piloto alemán, como los de 99 greco-chipriotas que llegaron en un vuelo especial desde Larnaca (Chipre), se reunieron para ser llevados por las autoridades a la morgue del hospital de Gudi, en Atenas. Entre las víctimas figuran 21 niños.

Dentro de una semana dispondrán de la información que sobre las causas del accidente se obtenga de las cajas negras del avión, que han sido enviadas a París para ser examinadas. A la espera de conocer su contenido, los investigadores apuntan a una avería en el sistema de refrigeración que habría originado una despresurización de la cabina, como causa de la tragedia. La Policía chipriota registró ayer en Larnaca las oficinas de Helios, propietaria del avión siniestrado, por orden del fiscal del Estado.

Helios es una compañía especialista desde 1999 en vuelos baratos. El vuelo siniestrado cubría la ruta Larnaca-Praga con escala en Atenas. Atenas, EFE-AFP

La cara azul del piloto, mentira descubierta

Un griego que dijo en la televisión haber recibido un escalofriante mensaje de un primo que viajaba en el avión chipriota que se estrelló en Grecia fue detenido por mentiroso, informó ayer la Policía.

El hombre, identificado por el canal de televisión privado Mega como Nektarios Sotitis Voutas, de 32 años, fue detenido en el norteño puerto de Tesalónica y será procesado. Nektarios Sotitis Voutas confesó haber inventado el mensaje de un supuesto primo a bordo del avión de Helios Airways que se estrelló cerca de Atenas matando a 121 personas.

El hombre había dicho el domingo al canal de televisión Alpha haber recibido un texto SMS: "Tenemos frío, el piloto tiene la cara azul. Vamos a morir. Adiós". El mensaje fue tomado como un indicio clave acerca de lo que estaba ocurriendo en la cabina antes de que el aparato se viniera al suelo, y dio la vuelta al mundo en los medios de comunicación. Sin embargo, desde el comienzo las autoridades griegas expresaron su escepticismo sobre la veracidad del mensaje.

La versión del rostro azul del piloto de la aeronave corrió como reguero de pólvora y tuvo repercusiones en espacios informativos. El rumor ayudó a tejer especulaciones, como la falta de aire en el avión. Atenas, AFP