Imprime esta nota Recomienda esta nota Opiniones sobre esta Nota

La propuesta de la comuna paceña no fue recibida con agrado por los choferes que prestan el servicio público pues arguyen perjuicio para su sector, razón por la cual ambas partes se volverán a reunir en esta jornada con la finalidad de llegar a un consenso.

Según información proporcionada desde el Proyecto de Revitalización Urbana (PRU), para este miércoles se prevé el inicio de los trabajos de faena en la cuarta cuadra de la céntrica vía, entre las calles Loayza y Bueno.

Esto significa, entre otras acciones, la instalación de calaminas en el lugar de la obra para aislar tres de los cuatro carriles que posee la avenida: dos de subida y uno que se dirige hacia la zona de Miraflores (ladera este). La idea es dejar, al menos, una vía alternativa de paso para los vehículos que van a ese sector desde San Pedro, a través de las calles Colombia y Loayza.

Con esta acción, prácticamente toda la vía quedaría cerrada a la circulación vehicular, exceptuando las calles transversales (Colón, Loayza y Bueno).

El trabajo que PRU ejecuta en la avenida Camacho comenzó el 8 de agosto y de acuerdo a un informe elevado la semana pasada por el coordinador de la obra, Marco Camacho, el cronograma de avance respeta los tiempos previstos inicialmente.

La Alcaldía anunció que los trabajos de modernización de la Camacho durarían seis meses, hasta febrero del próximo año, y que estos se ejecutarían en dos fases: la primera implicaba efectuar cortes de vía desde el edificio Handal, en la calle Socabaya, hasta la Loayza, por un periodo de tres a cuatro meses.

La segunda fase debía ejecutarse al término de la anterior, durante dos meses más, afectando el tráfico entre la Loayza y la Bueno, sin embargo, Camacho informó, hace ocho días, sobre la decisión de realizar la intervención de manera simultánea.

Entre los cambios que se efectúan en este sector de la ciudad se puede citar el cambio del sistema de alcantarillado, el tendido subterráneo de los cables (de telefonía, internet y otros), la sustitución de la capa asfáltica y la modernización de las aceras y de los anaqueles de los gremiales.