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1 ¿La Mariscal Santa Cruz, El Prado (16 de Julio) y las transversales a la Camacho mantendrán el sentido de circulación?

Absolutamente, salvo la cuadra de la Yanacocha, entre la Mercado y la Mariscal Santa Cruz, que se está invirtiendo para el descenso desde la calle Honda.

2 ¿Es posible evitar puntos de congestión si se debe ir al centro?

Como conductor del transporte público es más difícil, porque se tiene que seguir una ruta determinada, pero como conductor de un vehículo particular no sólo puede, sino que le rogamos que evite ingresar al centro de la ciudad. Puede circular por la periferia o por las zonas adyacentes a los lugares de conflicto.

3 ¿Cuáles considera que serán los puntos de mayor congestión?

La Potosí-Ayacucho, Mercado- Ayacucho, Colón-Mercado, Colón-Potosí, Calle Honda-Yanacocha y Santa Cruz-Figueroa.

4 La Figueroa es una calle estrecha y con un gran número de gremiales, ¿qué alternativas plantean para transitar ese sector?

Evidentemente hay un angostamiento, pero hemos visto que en el lugar del giro (para bajar desde la América), abriéndose un poco es factible. Tanto la calle Honda como la Figueroa son congestionadas, pero si funcionaron a un lado, funcionarán al otro.

5 ¿Por dónde se puede pasar en caso de que haya una marcha?

Las marchas, por lo general, son por la Mariscal Santa Cruz, partiendo de la Pérez. Con el cambio las estamos obviando porque la circulación se hará por más arriba. Las marchas no entorpecerán el tráfico, continuará la fluidez. Pero si éstas se dan en la Mercado y la Potosí, se tendrán que desviar por la Ayacucho o la Yanacocha, hasta la Comercio o a la Sucre.

6 ¿Qué sucederá con las paradas para el transporte público?

Se está estableciendo, en los dos ejes que se van a invertir, una serie de paradas, con la misma lógica que siempre, tomando una distancia de dos a tres cuadras. Allá habrá refugios peatonales que se colocarán en las vías invertidas.

7 Si uno desea ir de Miraflores a la Max Paredes, ¿cuál es la ruta?

Si usted está en la zona de Miraflores, primero tiene que ir al estadio. Luego, en lugar de entrar por la Bolívar, debe ingresar por la Illimani, lo que actualmente está permitido, pero a partir del cambio será la vía oficial hacia el centro. De allí accede a la Potosí, pasará el semáforo (de la Pérez Velasco) hacia la Huarina y entrará al sector donde están los libreros para proseguir por la Santa Cruz, hacia la Max Paredes o donde usted guste llegar.

8 A la inversa, ¿cómo se debe hacer para llegar a Miraflores?

Antes conducía el flujo de Miraflores al centro. Ahora lo hará del centro a Miraflores. Las vías que alimentarán la nueva ruta son la calle Huarina (desde la Pérez Velasco), el túnel de San Francisco (desde la ruta América-Figueroa) a través de la calle Honda. Las vías que descargarán el tráfico hacia Miraflores son la Juan de la Riva y la Simón Bolívar.

9 ¿De qué manera se logra el acceso a la Bolívar, considerando que la Camacho está cerrada?

Desde la zona Sur, llega por detrás de la universidad hasta la Federico Zuazo, dobla a la derecha a la Bueno y puede continuar directo o tomar la Simón Bolívar. Lo único que no podrá es entrar a la Camacho. El tramo de la Asistencia Pública estará abierto pero en la dirección de ida al estadio. La única manera de usar la Bolívar en sentido contrario será si el recorrido es por el Kusillo, pero sólo en el sector de la Asistencia Pública, por tanto será un tramo muy restringido.

10 ¿Cómo se puede afrontar la congestión en la calle Ayacucho?

De hecho habrá congestión, las medidas asumidas son para minimizar el problema. Pero, si las calles funcionan en un sentido, igual funcionarán en el otro. La congestión va a persistir, pero posiblemente la superemos algo.

11 El transporte particular y público subía la Yanacocha, ¿por cuál vía circulará desde el viernes?

Por la Ayacucho (desde el Obelisco) girarán a la Potosí y luego seguirán hacia la Yanacocha

12 ¿Cómo están procediendo al cambio de la señalización vertical y de los semáforos?

Los cambios de orientación de los semáforos se hacen desde el jueves, en horario nocturno, para no interferir con el flujo vehicular. Se realiza lo propio con los letreros de señalización; todo esto se agiliza para que el próximo viernes todo esté listo para afrontar el cierre de las calles.

13 ¿Qué medidas asumirán para informar a los paceños sobre los cambios que se aplicarán?

Junto a la Unidad de Comunicación (de la Alcaldía) trabajamos en una campaña de educación ciudadana televisiva y radial, para que la gente aprenda de forma integral la ubicación de las calles que comprenderán la transformación y se puedan ubicar bien.

14 ¿Cuáles son las principales prohibiciones en estas circunstancias?

Con el Organismo Operativo de Tránsito se controlará que la gente respete al máximo las normas. No se permitirá a nadie, ni empresas ni propietarios, estacionar sus coches en ningún espacio que comprenda el Casco Urbano Central. Si se incumple la prohibición, se procederá a la entrega de boletas de infracción.

15 ¿Para las fiestas de fin de año se aplicarán otras medidas, considerando el incremento del flujo de personas en el centro?

Una comisión evalúa las medidas a tomar. Para diciembre esperamos concluir, al menos, con la obra de la calzada de la avenida Camacho. Respecto a las ferias que ocupan las vías cada año, las acciones están sujetas a la negociación con los gremiales, a su reubicación o a tomar la determinación de convertir en peatonal un espacio o bien todo el Casco Urbano Central. Esto se determinará a su tiempo, por ahora no hay nada definido.