• EN EL FUTURO • Esta imagen digital muestra la pasarela que se construirá entre la Evaristo Valle y la Comercio.

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El PRU —proyecto en el que se invertirá $us 34 millones hasta el 2009 para modernizar el Casco Urbano Central con 20 obras— arrancó el 8 de agosto con varias modificaciones en la Camacho.

Inicialmente, el cierre de la vía fue parcial, sin embargo, para agilizar ésta y otras obras, la Alcaldía la inhabilitará por completo desde hoy, y también cerrará la Evaristo Valle, a fin de reconstruir el embovedado del Apumalla.

Para intentar un flujo vehicular fluido, la comuna decidió invertir el sentido de circulación en tres vías (ver detalle en el cuadro) y desarrollará un operativo junto con Tránsito, para orientar a los choferes y peatones.

Los gremiales también fueron reubicados, aunque sólo se les pidió moverse algunos metros. Además, ayer por la mañana, la guardia edil retiró cerca de 120 letreros de publicidad, colocados sin autorización. Si bien la medida pretendía liberar las aceras, en algún caso, los funcionarios fueron torpes, según mostró la Tv.

El alcalde paceño, Juan del Granado, se mostró optimista respecto a la reacción de los paceños por los trabajos y cambios a ejecutar. “A partir de este viernes se cumple un compromiso con la cuidad, y si bien aún no existe un punto de vista fijado por los choferes, varios sectores comprendieron plenamente que es una medida de contingencia para que este macroproyecto de revitalización del centro se lleve adelante con las menores incomodidades posibles. A cambio, los paceños tendremos un Casco Urbano Central moderno”.

Gonzalo Millares, dirigente del autotransporte, pese a que su Federación no estableció aún una posición, dijo que no “nos oponemos a la modernización de La Paz, pero con soluciones que no afecten a nuestro sector”.

El presidente de la Asociación de Radiotaxis de La Paz, Wálter Herrera, dio su respaldo a los proyectos que ejecuta la comuna en el centro de la ciudad, desde hoy.

“Para la Asociación de Radiotaxis son interesantes los trabajos de la Alcaldía. Por consiguiente apoyamos las obras porque son en provecho del usuario, de la ruta y del cliente”.

El presidente del Comité de Vigilancia de La Paz, Héctor Arce, indicó que la obra apunta a la modernización y progreso de la ciudad y que la población debe apoyar e incentivar la iniciativa. ´El cambio de rutas será molestoso, pero nos adecuaremos al ver el progreso y no solamente el perjuicio de unos cuantos meses”.

A estos puntos de vista, se sumó el del presidente de la Federación de Empresarios Privados de La Paz (FEPLP), Bernd Abendroth, quien instó a la ciudadanía “a mirar hacia el futuro y no estancarse con los inconvenientes que puedan acarrear los cambios de rutas”, que se aplicarán.

También la ciudadanía tiene expectativas. Para Jacqueline Cuéllar, vecina de Obrajes, el cambio no es la solución para la ciudad. “Es como maquillar la ciudad, así que no sé si esto sea necesario”, pero la enfermera Antonia Mamani cree que “la urbe necesita urgente un cambio para poder pasar a través de ella”.

Las Modificaciones Y EL OPERATIVO VIGENTES

Cambio de sentido • Las calles Mercado, Potosí y Figueroa cambian el sentido de circulación. Por la primera se va del centro a Miraflores; por la segunda se retorna de esa zona a la Pérez Velasco. Y la Figueroa se convierte en vía de bajada, para conectar la América con la Mercado, a través del túnel de San Francisco.

Señalización invertida • La Alcaldía cambió los semáforos y las señales verticales y horizontales. Además, hizo arreglos, como bacheos y estrechamiento de jardineras para facilitar el tráfico

Control en las calles • Al menos 70 efectivos de Tránsito, funcionarios municipales, la guardia edil y los chicos cebra se colocarán en las esquinas para reorientar a conductores y peatones.

Prohibido estacionar • No está permitido aparcar coches en todo el casco urbano central.