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Hasta el viernes, AeroSur retrasó sus vuelos al exterior y el Lloyd Aéreo Boliviano (LAB) tuvo que cancelar su viaje a España, por la falta del combustible. El problema, además, está obligando a las empresas aéreas a modificar los precios de sus pasajes internacionales y subirlos en alrededor de 30%, debido a que cargan el jet fuel en el exterior con costos extras.

Según un informe de la empresa Petrobras Bolivia Refinación (PBR), actualmente, las refinerías se encuentran en el máximo de su capacidad productiva y entregando la máxima cantidad de jet fuel, cumpliendo con las normas de calidad establecidas internacionalmente.

El problema de desabastecimiento de jet fuel ya se presentó el anterior año y aparentemente se lo había solucionado al exigir que las refinerías produzcan al máximo de su capacidad y al nivelar a precios internacionales el precio del combustible boliviano para vuelos al exterior del país.

Ahora, nuevamente la falta de jet fuel es evidente. Según PBR, para enero, el volumen de producción determinado fue de 15.460.000 litros, información de pleno conocimiento de Air BP Bolivia SA, desde la segunda quincena de diciembre del 2006,