• URGIDOS POR VIAJAR • Estos pasajeros están dos días en el aeropuerto. Ayer tomaron Viru Viru.

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El cónsul general de Bolivia en Brasil, Jaime Valdivia, desde Sao Paulo, confirmó ayer a este diario que el lunes fueron retenidos en esa ciudad alrededor de 100 bolivianos que viajaron en el TAM y que, por retrasos en el aterrizaje por el mal tiempo, perdieron sus conexiones a Europa. Cinco fueron deportados y el resto se embarcó en otros vuelos, agregó.

Con esa información, La Razón se dirigió a la oficina central del TAM en La Paz, donde constató que se ofrecía pasajes a Sao Paulo. “Hable con el mayor Rocha, él le dará información”, señalaron en Informaciones, proporcionando el número de celular del oficial.

Cuando este diario habló con el “mayor Rocha”, éste explicó que habían tenido problemas con un vuelo del lunes porque no vendieron “pasajes de vuelta”. Añadió que la próxima salida, para el que aún se realizaban trámites, saldría el viernes y que el costo del boleto es de $us 390. Indicó que lo que la gente hace es ir a Sao Paulo y luego hacer conexión a España.

Al respecto, el comandante de la FAB, general Luis Trigo, confirmó la salida de dos vuelos internacionales del TAM, uno a Sao Paulo y otro al Cusco, aunque éste último con jugadores del equipo de fútbol peruano Cienciano.

Dijo que el lunes salió un vuelo de Santa Cruz, rumbo a Sao Paulo, con 86 personas y que el contrato fue suscrito por Freddy Camacho, con C.I. 3682494, por $us 20 mil, sin explicarse el fin.

“Yo quisiera que le emitan el pasaje, a mí me ayudaría a saber quién es, me parece que están haciendo un trabajo medio sucio por lo que veo”, dijo Trigo.

Cuando este diario le informó que era un mayor de apellido Rocha, Trigo lo identificó como el “segundo” del TAM.

“Ellos no tienen ninguna autorización para vender pasajes o hacer estos comentarios, voy a tomar nota de esto y voy a pedir un informe al respecto, le voy a hacer un sumario a este Mayor porque no corresponde lo que está haciendo”, afirmó Trigo.

El Tam

El objetivo • El Transporte Aéreo Militar (TAM) tiene como principal misión llegar a los puntos alejados del territorio nacional, a donde no llega ninguna línea aérea.

Sin control • Una funcionaria de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) informó a este diario que esta institución no ejerce control alguno a los vuelos del TAM porque son vuelos militares, no civiles.