• EL DRAMÁTICO RESCATE • El jueves, un grupo de efectivos rescata a una de las víctimas del accidente. Ese día, se reportaron 29 muertos. Ayer, esa cifra, según la Policía, creció a 34.

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El conductor y otros cinco choferes de diferentes empresas, con los que La Razón conversó, pidieron que sus nombres se guarden en reserva por temor a las represalias. Denunciaron varias irregularidades.

Uno señaló que son conocidos los choferes que suelen consumir bebidas alcohólicas en la carretera y que “no hay caso de decirles nada porque se enojan”.

Otro contó que los dueños y administradores de la flotas, “principalmente las grandes” a veces no dejan que los conductores descansen. Personal que trabaja en la terminal aseguró lo mismo. Una empleada contó que “a veces no les dan tiempo para dormir, comer, ni bañarse”. Un chofer dijo que duermen sobre un colchón dentro la flota, si les dan tiempo para descansar.

Se consultó a la flota Bolívar y aseguró que por cada bus que tienen hay dos conductores.
Un chofer incluso comentó que también se “pone dinero” para que dejen salir las flotas con un solo conductor (sin relevo). “Cuántas veces yo he salido de La Paz a Cochabamba solito”. ¿Qué hacen para no dormir? “Mascamos coca, unos cigarritos y, a veces, unos traguitos. Pero algunos no saben controlarse y se llegan a emborrachar”.

Otros piden una o dos “cervecitas” en las paradas. Los vehículos se detienen entre 20 y 30 minutos en las puertas de los restaurantes. Los conductores no consumen junto a los pasajeros, sino que tienen un lugar especial. “Ahí, nos ofrecen lo que queremos. No pagamos porque nosotros les llevamos clientes”.

Un chofer observó que los ayudantes manejan. “Son changos, les pagan menos”. Los seis reclamaron porque son maltratados por los pasajeros, administradores y dueños de las empresas.

Se preguntó, ¿cuánto ganan? Los más antiguos perciben un salario de mil hasta 1.400 bolivianos, pero en la flota El Dorado señalaron que se gana entre Bs 600 y 800. La mayoría de los consultados asegura que el monto ganado es la razón para que a medio camino suban pasajeros al pasillo o a la cabina. “Aquí (la cabina) a veces entran hasta cinco personas”.

El año pasado, cuando se obligó a las empresas a emitir facturas, el Ministerio de Trabajo se comprometió con los conductores a colaborar para que accedan a un seguro y para que les den mejor trato. “No hay nada”.

Ailyn Jiménez reclamó ayer porque la flota Panamericana que salió de La Paz a Tupiza no avanzó más allá de San Antonio. Primero se le ha pinchado la llanta y después algo se arruinó. “Mi esposo me recogió”. Guido Cuenca, su pareja, señaló que llegó a la tranca de Achica Arriba y comentó que el vehículo estaba parado, le respondieron que si no era un accidente tal vez no lo reportaron. “En la terminal no había nadie a quien pedir ayuda, en informaciones no tenían teléfonos de emergencia para socorrerlos”. Ambos desconocen si el bus logró llegar a su destino.

El jefe de Tránsito de la terminal, coronel José Murillo, explicó que todos los días se hacen controles a la flotas y que si se encuentra a algún conductor con signos de haber consumido bebidas no dejan que salga de la terminal de buses de La Paz.

Buses y pasajeros

Salidas de La Paz • El jueves salieron 189 buses con 6.505 pasajeros. A Cochabamba fueron 66, igual que a Oruro.

Llegadas a La Paz • 118 flotas arribaron con 4.583 pasajeros. 36 eran de Cochabamba, siete de Santa Cruz, 45 de Oruro y 15 Potosí, entre otras.