El plan de Oruro para crecer es el comercio Esta actividad, que sigue a la explotación minera en orden de importancia, espera la ejecución del proyecto puerto seco. Las autoridades advierten sobre el problema del desempleo, que no ha sido superado pese a la recuperación de la minería.
Para fortalecer la actividad de explotación Minera, el Comité Cívico demanda del gobierno una política clara. Otros sectores piden no olvidar la potencialidad de la industria agropecuaria.
Activar el aparato productivo, con una fuerte apuesta en la vocación comercial que desarrolló Oruro por su estratégica ubicación geográfica, es la apuesta de los orureños para propiciar el desarrollo. Los objetivos son la generación de fuentes de empleo y acabar con la internación ilegal de productos, según coinciden autoridades y líderes de organizaciones e instituciones cívicas del departamento.
Después de la minería, en la cual los entrevistados también vuelcan sus expectativas, el comercio es la segunda actividad económica más importante de Oruro, territorio que por su proximidad con la frontera con Chile se convierte en un punto de tránsito rápido de mercadería, tanto legal como del contrabando, para el resto del país.
En ese contexto, el prefecto Alberto Aguilar sostiene que la prioridad regional es contar con el anhelado puerto seco. “La consolidación del decreto reglamentario de puerto seco es una aspiración de muchos años, es un proyecto que ha sido aprobado como ley de la república y esperamos su pronta conciliación”. El plan consiste, explica, en una plataforma logística que dé la posibilidad (no sólo a Oruro, sino a toda Bolivia) de mejorar sus relaciones comerciales a nivel nacional e internacional.
Por estar ubicado al oeste de Bolivia, Oruro podría facilitar el comercio legal al brindar un servicio competitivo para la comercialización de los productos y así generar recursos que los beneficie, según Aguilar.
El lanzamiento oficial del proyecto fue parte de los festejos del cuarto centenario de la fundación de la Villa San Felipe de Austria (hoy ciudad de Oruro) en octubre del año pasado, cuando se anunció que el puerto seco funcionaría en un plazo de tres años (2009).
Las expectativas del Comité Cívico, expresadas a través de su presidente, Elio Chávez, también incluyen la consolidación de este plan. “El tema del puerto seco, que es fundamental para el desarrollo regional, hasta el momento no se ejecuta porque no hay determinaciones claras. Consiste en tener infraestructura y equipamiento adecuados y al mismo tiempo las posibilidades de vinculación caminera para poder generar un proceso de carga en contenedores para que todo vaya a un puerto marítimo (en suelo chileno)”.
No obstante, para Chávez el asunto pendiente de mayor importancia es el referido a la necesidad de una política minera “clara” que se aplique desde el Poder Ejecutivo. “Existen diferentes aspectos que están pendientes de solución a nivel regional y el más importante es el referente a una política minera clara que tiene que tener el gobierno central para la región. Es importante pensar en el tema minero en toda la extensión de la palabra para que se puedan impulsar acciones de desarrollo regional”, manifiesta el representante cívico orureño.
Consultado al respecto, Roberto Montaño, gerente regional de la Corporación Minera de Bolivia (Comibol) Oruro, responde —sin dar mayores detalles— que éste es un tema que está siendo abordado por la presidencia general de COMIBOL y por el Gobierno nacional.
Montaño considera que el problema más importante de esta región es la falta de un aeropuerto internacional. “Hoy está en manos del presidente, Evo Morales hacer realidad este anhelo soñado por los orureños. Hace años teníamos un aeropuerto muy chiquito, ahora necesitamos una verdadera pista, tomando en cuenta que por este punto pasan todos quienes quieren trasladarse al norte o al sur del departamento” señala Montaño.
Desde el punto de vista de Edgar Bazán, alcalde de la capital (Oruro), uno de los problemas sociales que revela la ausencia de un aparato productivo activado es la falta de fuentes de empleo. “Si bien los precios de los minerales en los mercados han subido y mejora la economía, Oruro continúa con un ejército de personas que no tienen una fuente laboral. Ojalá se puedan aplicar políticas de estado para poder reactivar el aparato productivo, que genere fuentes de trabajo”.
Fabrizio Cazorla, oficial mayor de Cultura y Desarrollo Humano de la Alcaldía Municipal, agrega que esta reactivación económica del sector productivo no debería apuntar únicamente a la minería, sino que debe fijar objetivos también en la actividad agropecuaria, que es un potencial que hasta el momento no se pudo activar.
“Esta actividad tienen muchas virtudes que no han sido atendidas por el Gobierno; cito como ejemplo la cría de los camélidos, que permite fortalecer a las regiones de Turco, Curahuara de Carangas, Huayamarka y Choquecota lo que demuestra que hay un gran emprendimiento que no ha merecido atención gubernamental”.
En cuanto a la producción agrícola destaca la obtención del ajo y de hortalizas como la cebolla, que se exporta incluso a EEUU.
“El gobierno no entiende que la idea no sólo es dotar de mantenimiento tecnológico, sino de abrir nuevas fronteras y mercados al exterior, además de una capacitación y formación de recursos humanos a largo plazo porque, lamentablemente, de las universidades egresan profesionales que no tienen un espacio para desenvolverse en nuestro medio de manera inmediata”.
Mucho más crítico en su mirada sobre la realidad del departamento, el senador por Oruro, Carlos Böhrt, alerta que la región está sumida en una crisis económica. “Entiendo que el plan de desarrollo económico que ejecuta la Prefectura no ha sido atendido o sustituido por otro. En este momento, la economía de Oruro está en crisis y depende del contrabando, del comercio informal y no debe continuar así”, sostiene el parlamentario.
Böhrt añade que también urgen planes de vinculación caminera y cita como ejemplo la necesidad de concluir la construcción y el asfaltado de la carretera Oruro - Piziga y del ramal Ancarabi - Tambo Quemado, “es algo que no puede esperar y que ayudaría al desarrollo”.
Potencialidad
El turismo es aún un servicio en construcción El turismo, una de las potencialidades del departamento de Oruro, es todavía un servicio en proceso de consolidación, que demanda mayor atención gubernamental.
Fabrizio Cazorla, oficial mayor de Cultura y Desarrollo Humano de la comuna orureña asegura que “el turismo merece especial atención, pero visto desde un concepto mucho más complejo en el área de los servicios, infraestructura, promoción y posicionamiento que es lo que necesitamos apalancar desde un lanzamiento y presentación de cada uno de los atractivos de la región”.
Cazorla demanda que el Presidente, siendo orureño, debería considerar el tema, y aportar con un proyecto sostenible. Además de la entrada folklórica del carnaval, Oruro posee atractivos como el parque Sajama, Curahuara de Carangas, la comunidad Chipaya y el salar de Coipasa.
Hitos y nombres de la historia
1781, el año del estallido de la libertad La unión de indígenas, criollos, mestizos e indios logró la libertad en una revuelta, que culminó con un desfile al grito de mueran los españoles.
El 9 de febrero de 1781 miles de indígenas, criollos y mestizos que habitaban la Villa de San Felipe de Austria, hoy la ciudad de Oruro, cansados de la desigualdad y del maltrato, tomaron las calles de la urbe sometiendo a garrotazos a cuanto español encontraron. Según narra la historia, los orureños amanecieron el 10 de febrero en libertad. Aquel día, ante el temor de una emboscada por parte de las fuerzas realistas, todos los soldados mestizos que habían sido liberados por Sebastián Pagador salieron a las calles y se unieron para enfrentarlos.
Hitos y nombres de la historia
En 1810 Oruro se pone de pie y su unifica Como centro minero, concentraba en la ciudad y poblaciones aledañas, gran número de trabajadores del subsuelo que apoyaban esta lucha.
El 6 de octubre de 1810, el pueblo de Oruro, liderado el patriota Tomás Barrón, se alzó contra la autoridad realista (con muchos efectivos pero con pocas armas en su poder). En este levantamiento participaron, incluso, algunos miembros del cabildo, lo que dio mayor autoridad e importancia al movimiento. El pueblo orureño, reunido en todas sus capas, reconoció la autoridad de la junta de Buenos Aires y se sometió a ella. Empero, esa masa ansiosa de libertad se hallaba amenazada por las fuerzas españolas que tenían un gran cuartel en la ciudad de La Paz.
Hitos y nombres de la historia
1781 Rodríguez de Herrera El año 1781, la familia Rodríguez de Herrera, de origen criollo, fue la gestora, cerebro, estratega y financiadora de la insurrección en Oruro. Sus hermanos Jacinto y Juan de Dios se sumaron al proceso en busca del cambio.
Periodista Luis Ramiro Beltrán Luis Ramiro Beltrán, destacado periodista que sobresale por su aporte a la teoría de la comunicación, recibió el premio McLuhan y planteó el nuevo orden de la comunicación.
2006 (deceso) Enrique Miralles Enrique Miralles fue primera autoridad del departamento de Oruro y periodista fundador del periódico La Patria, medio informativo que es subdecano de la prensa nacional. Su labor es destacada por los representantes cívicos de Oruro.
Presidente Evo Morales Nació el 27 de octubre de 1959 en Orinoca, en el seno de una familia campesina aymara. Fue electo, en los comicios presidenciales del 2005, con el 53,7% de los votos a nivel nacional.
La frase
“Es importante pensar en el tema minero en toda la extensión de la palabra e impulsar el desarrollo”. Marcelo Elio Chávez, Presidente del comité cívico
La cifra
107 millones de dólares es el valor que alcanzó Oruro por la exportación de minerales (zinc, oro y estaño) en el primer semestre del presente año.
La frase
“La consolidación del decreto reglamentario del puerto seco es una aspiración de muchos años”. Luis Alberto Aguilar, Prefecto del Departamento
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La gran feria comercial Cada miércoles y sábado, miles de comerciantes ocupan todas las calles adyacentes al mercado Fermín López, en la ciudad de Oruro. En la imagen una de las calles que, por 24 horas, se convierte en peatonal para la instalación de puestos con mercadería variada.