• SOBRE EL MAMORÉ • Los Diablos Azules, especialistas en lucha antidrogas, hacen una demostración para Goldberg.

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Cuando este medio le consultó si creía que durante el Gobierno del actual Presidente boliviano se elevó el narcotráfico, respondió textualmente: “Yo puedo decir que estaba creciendo, antes de este Gobierno también, las cifras indican así, pero lo que hemos visto en el año pasado, con una nueva política del Gobierno boliviano, del presidente Morales, es un aumento del cultivo de coca y también un poco más narcotráfico”.

Goldberg hizo esas declaraciones luego de presenciar una demostración de los efectivos militares especializados en la lucha contra el narcotráfico, ayer en Guayaramerín.

Inmediatamente, el embajador complementó: “Hemos visto un gran surgimiento en el narcotráfico, y eso es algo preocupante, pero no quiero echar la culpa a nadie, quiero trabajar, nosotros queremos trabajar con el Gobierno boliviano, y los otros gobiernos de la región para hacer algo efectivo contra este problema”.

El jefe de planeación y operaciones de la Fuerza Especial de Lucha Contra el Narcotráfico (FELCN), Freddy Machicado, señaló que “aparentemente, el narcotráfico se incrementó un poco con relación a años pasados... Los narcotraficantes lavan el dinero en casas de juego, edificios, contrabando de automóviles”.

Por su parte, el comandante de Umopar Beni y Pando, Moisés Méndez, complementó que la droga tiene diferentes rutas, por Santa Cruz y La Paz, pero especificó que “el destino final de la cocaína que pasa por Guayaramerín y Riberalta es Brasil”. Advirtió también que en su jurisdicción, “el 40% de la droga que se incauta es del Chapare. Y en cuanto al narcotráfico, aseveró que se superaron las estadísticas del año pasado”.

Goldberg apuntó que “se puede hablar de más narcotráfico, la FELCN dice exactamente eso, que hay más. Y hemos visto recientemente más narcotraficantes extranjeros trabajando en Bolivia. Hemos visto las actividades de algunos colombianos, mexicanos, aquí, eso es algo muy preocupante. Entonces, la sociedad boliviana como todo el mundo, porque nosotros tenemos esta preocupación, los brasileños, argentinos, los europeos, debemos coordinar esfuerzos para enfrentar exactamente este problema de narcotráfico internacional que entra a Bolivia, y a la vez, hacer algo para bajar el cultivo de coca”.

Por otra parte, el embajador Goldberg insistió en su preocupación por la cantidad de hoja que se produce en Bolivia. “El 2006, según la ONU, hubo un aumento de 8% en el cultivo, y no se puede separar los dos temas, porque es la sustancia básica para producir cocaína. Nosotros vemos más y más, el problema de narcotráfico, viniendo de áreas de cultivo aquí en Bolivia. Es un problema que necesitamos coordinar y enfrentar. Tenemos que tomar en cuenta cuando se habla de ayuda de EEUU, que estamos trabajando muy bien con nuestros amigos y socios de la Policía y las FFAA contra el narcotráfico. Pero es difícil, hay que decidir y evaluar cómo podemos hacerlo al mismo tiempo que aumentan los cultivos”.

Precisó que la mayoría de la cocaína de Bolivia va a Brasil, a Argentina y Chile, y de estos países a Europa. “Necesitamos un esfuerzo de cooperación coordinada”.

El copiloto de la nave murió

Ayer, a las 16.00, murió el copiloto de la avioneta derribada el lunes en Santa Cruz —por efectivos de la FELCN— con 124 kilos de cocaína. Roque Irala Brites Junior, nacido el 20 de agosto de 1938, tenía heridas de tercer grado en el 75% de su cuerpo y era atendido en el hospital San Juan de Dios. El hombre de nacionalidad brasileña, pero con residencia paraguaya, falleció por falta de atención medica. Día antes, el piloto del aparato pereció calcinado.

Por su parte, la Secretría Nacional Antidrogas (Senad), de Paraguay informó a la agencia española EFE que la avioneta derribada el lunes en Bolivia partió del aeropuerto de Asunción con un itinerario que no pudo ser confirmado. La avioneta, con matrícula ZP-TSD - Paraguay, despegó el pasado día 18 del aeropuerto internacional Silvio Pettirossi con destino a una localidad del departamento de Amambay, en la frontera con Brasil. El piloto fue identificado como Enrique Fleitas.