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El año 2000, el Instituto Nacional de Estadística (INE) registró a 681 personas fallecidas en accidentes de tránsito, y el 2006 a 1.465, a razón de cuatro por día. En el caso de los heridos, esta cifra subió en más del 100 por ciento en ese mismo período, de 5.356 a 11.956 personas.

De acuerdo al INE, en las carreteras del departamento de Cochabamba se registró el mayor número de muertos, con 552 fallecidos. Le sigue La Paz con 285, Oruro con 219 y Santa Cruz con 73 fallecidos. (Ver infografía).

El informe del INE coincide con el accidente registrado la madrugada del viernes. La flota El Dorado cayó a un barranco de 30 metros poco antes de llegar a Cochabamba, procedente de Santa Cruz. 19 personas murieron y al menos 30 resultaron heridas. El caso se encuentra actualmente en investigación.

El jefe de la División Accidentes de Tránsito de La Paz, teniente coronel Gustavo Baldiviezo, confirmó que una de las principales causas para los accidentes de tránsito es la imprevisión del conductor (el no cumplimiento de las normas de tránsito). Sin embargo, a manera de autocrítica, admitió que los controles en el tramo La Paz-Oruro son deficientes.

“En el relevo de los conductores (que se realiza en la terminal de El Alto) no se ejerce ningún tipo de control. De aquí, del origen de la terminal, salen bien la parte técnica, la parte humana. Pero ya entre ese recorrido de la terminal hacia el primer puesto de control de Achica Arriba no sabemos realmente si hay relevo, si la persona es idónea para la conducción del vehículo, por eso son importantes los controles intermedios en toda la carretera”.

Gustavo Baldiviezo añadió que “en el Plan Peregrino (fiestas religiosas) y en el Plan Carnaval sí existe control, pero el resto de los 365 días del año no se ve”.

El director de Tránsito de Cochabamba, coronel Jaime Butrón, dijo que otra causa de los accidentes es “el estado de ebriedad y el exceso de velocidad. O sea, a veces la impericia del conductor causa estos hechos de tránsito”. Añadió que a esto se suma la imprudencia del peatón.

“Estamos intensificando los controles, pero a veces (los accidentes) son inevitables. Qué control más podemos hacer, tendríamos que estar detrás de cada uno de los conductores”, afirmó el jefe policial.
Un similar criterio fue transmitido en Oruro y Santa Cruz.

En tanto, el superintendente de Transportes, Wilson Villarroel, dijo en una entrevista con la cadena de televisión ATB que, junto a la Policía, coordinan acciones para ejecutar proyectos de control a fin de evitar hechos de tránsito como el protagonizado la madrugada del viernes por un bus de la flota El Dorado.

En esa misma línea, la Confederación de Choferes de Bolivia, a través de su secretario ejecutivo, José Luis Cardozo, convocó a sus colegas del transporte interdepartamental a tomar previsiones y que la Policía Caminera cumpla su rol. “No están cumpliendo con sus labores porque no tienen los recursos necesarios”, opinó el dirigente del transporte.

LA PROYECCIÓN

Cifras • Un informe de la OMS sobre prevención de los traumatismos causados por accidentes de tránsito, calcula que cada día mueren en el mundo más de tres mil personas.

Proyección • El cambio de rango de las 10 causas principales de la carga mundial de morbilidad, establece que en 1990 los traumatismos causados en hechos de tránsito ocupaban el noveno lugar y el año 2020 ocuparán el tercer lugar.