• SEGURIDAD PARA LOS NIÑOS • En la foto de archivo se ve a estudiantes del colegio Don Bosco que suben a su transporte.

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Abdón Pórcel, director de Regulación de la Superintendencia de Transportes, explicó que pretender aplicar el reglamento de manera general es “muy difícil”, en especial en La Paz, y que éste será un proceso “progresivo”.

“Lo que vamos a hacer es casi una obra titánica, seguramente va a haber vehículos, porque lamentablemente hay muchos vehículos, particularmente en La Paz, que hacen contratos directos con los padres. Ésos son casi difíciles o imposibles de controlar en un inicio. Para ésos no va a haber la responsabilidad del colegio; lo que sí vamos a exigir que cumplan con todos los requisitos a aquellos que tienen el vínculo con el colegio”.

Citó como ejemplo a San Ignacio, “que tiene buses y (el servicio) es de relación directa”.

El martes, el ente regulador informó que a partir del 2008, el servicio de transporte escolar debe cumplir con normas de seguridad para evitar accidentes como el que terminó con la vida de una niña de 9 años, el 2 de septiembre, la cual era llevada a su casa en un minibús contratado por sus padres.

Al respecto, Pórcel fue consultado si la Superintendencia no advertía mayor peligro en este tipo de operadores que en aquellos que dependen del colegio.

“Lo que vamos a hacer con Tránsito, de entrada, cuando se inicien las actividades escolares del próximo año, es realizar operativos, en todo lo que alcance las posibilidades físicas de Tránsito y de la Superintendencia, los cuales serán de carácter permanente, de modo que en todo el año podamos eliminar a estos clandestinos o prestadores de servicio truchos que no tienen ninguna garantía”, respondió Pórcel.

Lo que se pretende es regularizar al 70 por ciento de los operadores durante el 2008.

Informó que a partir del 29 de octubre, las unidades educativas y/o operadores pueden empezar a tramitar las autorizaciones, en la Superintendencia. Los requisitos, entre otros, son poseer el seguro contra accidentes (SOAT), inspección técnica y fotocopia de registro automotor.

Recordó que el reglamento establece la creación de Comités de Transporte Escolar en cada unidad educativa, pública y privada, para que vigile el cumplimiento de los contratos y la aplicación del reglamento.

Cada Comité tendrá dos representantes de los padres, dos de la escuela y uno por parte del operador. Pórcel dijo que se espera que los padres exijan que cada servidor cumplir la norma.

ALGUNAS OBLIGACIONES

Vehículo • No debe tener más de 15 años de antigüedad, ni exceder la capacidad de sus asientos, poseer cinturones de seguridad individuales; las ventanas no se pueden abrir más de un tercio de su tamaño.

Responsables • El chofer debe poseer cédula de identidad, licencia y certificado de antecedentes de la Policía. En cada vehículo debe viajar un asistente, que cuidará de los niños al embarcarlos y desembarcarlos.