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Hace dos semanas, las empresas de transporte interdepartamental cobraban entre Bs 50 y 55 el pasaje de la ruta Santa Cruz-Cochabamba; sin embargo, ahora en bus normal cuesta entre Bs 80 y 90 dependiendo del nivel de la empresa; el bus-cama supera los Bs 100 en la misma ruta.

En un recorrido realizado ayer por El Nuevo Día en la Terminal Bimodal, se pudo constatar que los buses que prestan el servicio interdepartamental están aprovechando no sólo la escasez del carburante, sino también la alta demanda debido a la época de vacaciones escolares y el feriado largo de Todos Santos.

Sólo por citar un ejemplo de la subida sin control alguno, las flotas que van a Trinidad ayer cobraban hasta Bs 80 el pasaje, cuando en época baja no pasa de los Bs 30. Ni qué decir de los pasajes a La Paz, Yacuiba o la Gran Chiquitania u otras provincias.

Mientras las flotas duplican el precio de los pasajes, el transporte público de Santa Cruz no se queda atrás. Ayer, la dirigencia regional decidió adelantar sus medidas de protesta por la escasez de diesel y desde el lunes 5 cobrarán Bs 2 a los mayores.

Orlando Roca, ejecutivo de los transportistas de Santa Cruz, anunció ayer que no esperarán las decisiones del ampliado nacional programado para el martes 6 de noviembre y que subirán el precio del pasaje de Bs 1,50 a 2. Para los menores y universitarios mantendrán las tarifas.

La decisión de los transportistas locales ´cayó como un balde de agua fría´ a los diferentes sectores de la sociedad civil.

Uno de los gremios que anunció medidas de protesta es el fabril. Sus dirigentes adelantaron ayer que no pagarán los Bs 2 y que resistirán con medidas la decisión del transporte público.

En su descargo, el dirigente del autotransporte replicó que a los fabriles ´les han aumentado los salarios dos años consecutivos, pero el transporte no toca sus tarifas desde hace siete años´. En las estaciones de servicio de las provincias ayer recibieron sus cupos de diesel y se espera que pase lo mismo hoy en la ciudad.

En YPFB anunciaron que llegará diesel de Argentina y Chile, y esperan que con la aprobación del Senado a la mayor importación de Venezuela, se solucionen los problemas. Santa Cruz, El Nuevo Día

Prevén escasez de alimentos

La Asociación de Productores de Oleaginosas y Trigo (Anapo) anunció que el desabastecimiento de diesel traerá como consecuencia el desabastecimiento de alimentos y responsabilizó al Gobierno de las pérdidas.

“La aprobación del Proyecto de Ley, que permitiría la ampliación de la importación de diesel oil desde Venezuela, no es la solución inmediata como pretenden los discursos del gobierno porque el carburante estaría llegando al agro y al transporte, recién a partir del mes de diciembre, cuando el tiempo de cosecha, siembra y el transporte ya habrían colapsado´, señala la solicitada en uno de sus puntos más importantes.

Por otro lado, Anapo hace responsable al Gobierno por el daño económico social que está ocasionando a los productores agropecuarios, obreros, transportistas, comerciantes y amas de casa por el desabastecimiento del diesel oil, por lo que exigen una solución inmediata.