Imprime esta nota Recomienda esta nota Opiniones sobre esta Nota

“Hemos levantado el bloqueo y hemos instruido que en las carreteras de La Paz-Copacabana y La Paz-Desaguadero que también se levante. Tienen que bajar los precios”, afirmó el ejecutivo de la Federación Interprovincial de Choferes, Wilfredo Arias.

El compromiso lo firmaron el superintendente de Pensiones, Valores y Seguros, Mario Guillén; el viceministro de Transportes, Severino Ozuna, y otras autoridades, en un ambiente de un asamblea que se instaló en plena carretera. “El objetivo es pedir a las empresas aseguradoras que cumplan la ley y no discriminen en las primas”, dijo Arias.

Parte del artículo 11 del Decreto Supremo 29374, vigente actualmente, manifiesta que los “vehículos de servicio público son aquellos que prestan servicio remunerado a la sociedad”. Ahí no existe diferenciación entre el transporte urbano y el provincial, como estaba adscrito en el decreto anterior 29084.

Pero, según Arias, las aseguradoras incrementaron los precios haciendo esa diferenciación. Otras fuentes de seguros informaron que el incremento del seguro contra accidentes se dio por el alto nivel de siniestralidad que copaba el total de los gastos.

A las 7.00 de ayer, los transportistas comenzaron a bloquear el sector de La Apacheta, Caihuasi y la tranca de San Roque.

El bloqueo de caminos impidió que centenares de personas que llegaban o salían de La Paz puedan arribar a su destino con normalidad. Gente de todas las edades, niños, adultos y ancianos tuvieron que caminar varios kilómetros y realizar trasbordos.

El administrador de la Terminal de Buses, Juan Carlos Amatller, informó en la mañana que al menos ocho flotas partieron de La Paz entre las 4.00 y las 8.00 sin ningún problema; pero tras conocer sobre el bloqueo, otros buses que partieron luego de esa hora tuvieron que regresar.

Tránsito dio la orden de no salir al interior ni al exterior del país para precautelar la seguridad de los pasajeros; sin embargo, este medio evidenció que al menos cinco empresas continuaban vendiendo pasajes. Amatller indicó que esa decisión era bajo responsabilidad de las empresas.

Las personas, apostadas en la Terminal, realizaban largas filas para comprar sus pasajes. Algunas querían devolverlos y se escuchó una que otra discusión porque las empresas se negaban a devolver el dinero del pasaje.

En Potosí, Cochabamba y Beni los transportistas se adhirieron a la medida asumida por los choferes interprovinciales de La Paz y anunciaron que si no disminuían el costo del SOAT, ellos también realizarían bloqueos de caminos. El ejecutivo máximo de los choferes de Bolivia anunció medidas radicales en todo el país.

Tras casi veinte horas de bloqueo, en el sector de La Apacheta firmaron el preacuerdo. Arias aseguró que se decidió la suspensión porque su gremio no quiere perjudicar a la sociedad.

Advirtió que si las empresas aseguradoras no cumplen con la ley, los transportistas pondrán a funcionar un fondo común.

En Potosí no quieren pagar

Los conductores afiliados a la Asociación de Transportistas libres de Potosí crearon un fondo común solidario con el fin de cubrir de manera directa sus costos por accidentes de tránsito. Otros transportistas decidieron no comprar el SOAT.

Según el dirigente del gremio Lucio Beramendi, las empresas aseguradoras vendieron el SOAT a muy elevado precio y, por otro lado, incumplieron los convenios suscritos en años pasados. “Nosotros somos los afectados,la aseguradora no ha cumplido”. Red Erbol

Anuncian más medidas

Huelga de hambre y bloqueo de carreteras a nivel nacional son medidas con las que amenazan los transportistas de todo el país si es que el Gobierno no da solución al problema originado por el incremento del Seguro Obligatorio contra Accidentes de Tránsito (SOAT).

“Irán a la Superintendencia (de Valores y Seguros) a declararse en huelga de hambre. Es muy posible que haya un bloqueo interdepartamental por las carreteras ya a nivel nacional”, dijo Franklin Durán, de la Confederación de Choferes.