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Por el contrario, el bloqueo iniciado en Patacamaya, en la ruta Oruro-La Paz, ya fue levantado.

Cerca del mediodía, los choferes que bloqueaban el sector de Patacamaya, empezaron a dejar que los vehículos circularan con normalidad, a pesar de que la medida no había sido oficialmente suspendida.

Los transportistas se limitaron a sentarse en el distribuidor que conecta con las carreteras La Paz, Oruro y Arica.

Existían tres puntos de

bloqueo. En el primero (del

distribuidor) un grupo de aproximadamente 50 choferes, esperaba a que sus dirigentes en La Paz les dieran la orden de levantar la medida, aunque la misma no se aplicaba.

Vano fue su intento por tratar de detener a una flota que se paró a recoger algunos pasajeros, pues bastó que un policía les preguntara con voz autoritaria, “¿qué van a hacer?”, para que éstos regresen inmediatamente al lugar donde se encontraban.

Un nuevo intento de bloqueo surgió en el puente de Tambo Quemado, carretera a Arica. Un minibús con placa 1347LLC, se colocó a la mitad de la vía, sin embargo, ante la denuncia de cobros indebidos a los choferes de tráilers para que pudieran pasar por este sector, los efectivos policiales se hicieron presentes en el lugar a los pocos minutos.

El dirigente de los bloqueadores, Juan Loza Yucra, admitió ante los policías el cobro de cinco bolivianos para habilitar el paso, pero la sorpresa fue mayor cuando los policías detectaron que el minibús que bloqueaba la carretera tenía placas falsas, las mismas que fueron decomisadas.

Un último punto de bloqueo se detectó en la localidad de Patacamaya, donde el tramo estaba cerrado por microbuses del sindicato 26 de Julio, sin embargo, no fue necesaria la presencia policial, puesto que los vehículos que transitaban por ahí optaron por vías alternativas.