• LA INSPECCIÓN VEHICULAR • Entre diciembre y enero, en distintos puntos de la ciudad, se realizó la revisión técnica.

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En una declaración a la agencia de noticias ANF, Farfán señaló: "Nos hemos enterado que en el pasado los sindicatos recibían paquetes de rosetas sin ninguna inspección, pero con el coronel (José Luis) Ramallo, de la Dirección Nacional de Fiscalización y Recaudaciones, el Comando General (de la Policía) y Tránsito, se ha establecido que de aquí en adelante eso no puede seguir".

Anunció posteriormente que los vehículos del transporte público ya no podrán eludir los controles técnicos y mecánicos que realiza semestralmente el Organismo Operativo de Tránsito, y deberán someterse a éstos para lograr la roseta, que por un acuerdo con los dirigentes se consigue de manera masiva para sus afiliados sin previo examen.

"Los vehículos de servicio público son los que deben ser sujetos a un mayor control para verificar su buen estado, debido a que transportan pasajeros y muchos de los accidentes de tránsito son provocados por fallas mecánicas".

En un informe publicado por La Razón el domingo 13 de enero, se difundieron las declaraciones de algunos conductores del transporte público, quienes dijeron que la entrega de rosetas para la gestión 2008 no contemplaba la revisión técnica.

El conductor de un minibús que hace el recorrido de la avenida Periférica hasta Los Pinos, en la zona Sur de La Paz, quien pidió mantener en reserva su nombre para evitar represalias, comentó que su sindicato pagó Bs 30 a sus dirigentes por el costo real de la roseta, y una suma similar para evitar la inspección. "Tenemos un contacto en Tránsito, es un coronel, él se encarga de llevar los informes de la supuesta revisión técnica. Todos los años hacemos lo mismo", aseguró el chofer en aquella oportunidad.