• INSPECCIÓN TÉCNICA • Un funcionario de la Superintendencia de Transportes verifica, ayer en Las Cholas, el estado de un minibús que será usado para transportar escolares en La Paz.

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El resto de los permisos otorgados (más de 50) es para servicios en los que los operadores firmaron contrato con los establecimientos educativos.

“La solicitud de licencias fue de más de 100 vehículos y los que hemos inspeccionado hasta ahora son más de 60. Todos tendrán su roseta porque tienen problemas menores que deben solucionarlos”, explicó ayer Carlos Ibáñez, responsable técnico de Transporte Escolar de la Superintendencia de Transportes.

Agregó que la mayoría de los motorizados inspeccionados corresponde a servicios que se prestarán bajo contrato con las unidades educativas y “son representados por las mismas”.

En tanto que sólo 10 de las solicitudes de licencia tienen que ver con iniciativas independientes o “lo que vendrían a ser los privados”, especificó al referirse a los contratos entre padres de familia y los operadores.

A partir de este año, las empresas o personas individuales que presten el servicio de transporte escolar deberán contar con una licencia otorgada por el ente regulador para evitar accidentes con los estudiantes, como el ocurrido a mediados del año pasado, cuando una niña murió luego de que la puerta de un minibús que servía de góndola la aplastó.

Para ello, los operadores deben solicitar la licencia en la Superintendencia. De inicio, el proceso es voluntario y los que comenzaron el trámite pasan por una inspección para verificar que “tengan todos los elementos que exigimos” para dar seguridad a los niños y niñas, dijo Ibáñez.

En adelante, se harán inspecciones sorpresa en los colegios, añadió, y “quien no cumpla al 100 por ciento los requisitos no podrá trabajar más, no habrá plazos”, aseguró la autoridad.

Según Ibáñez, para que el control sea riguroso, en cada unidad educativa se deben crear los comités del transporte escolar, conformados por los padres de familia, personal del establecimiento y un representante de los choferes. Se espera que luego de un mes de iniciadas la labores educativas, todos los operadores del servicio en La Paz tenga licencia.

ALGUNOS REQUISITOS

Técnicos • El motorizado debe tener cinturones de seguridad, dispositivo para retroceder, dos triángulos, ventanas, puertas, peldaños de ingreso y llanta de auxilio, entre otros.

Otros • El conductor debe tener buena visibilidad, botiquín de primeros auxilios, asistente de vehículo e identificación personal, rosetas, extintor de fuego, basurero, entre otros. La Superintendencia evaluará la antigüedad del vehículo.