El transporte pesado va al bloqueo sin apoyo de La Paz El Gobierno intentó frenar el paro. García se reunió con los transportistas cruceños, pero no logró convencerlos para que desistan de su medida. Zegada dice que el Gobierno podría modificar el decreto que prohíbe exportar aceite.
MARCHA DE PROTESTA • Los carniceros de El Alto, en primera fila, marchan por la Av. Montes exigiendo mayor control en fronteras para evitar la salida de los productos de la canasta básica.
Mientras el transporte a nivel nacional determinó iniciar a partir de las cero horas de hoy un bloqueo “escalonado” en los puntos fronterizos y en los recintos aduaneros hasta que el Gobierno abrogue el decreto que prohíbe la exportación de aceites, los transportistas paceños resolvieron —en una asamblea— posponer las medidas de presión.
Esto significa que los puntos fronterizos y los recintos aduaneros estarán libres para el paso de la producción nacional que sale vía los puertos del Pacífico. Datos de la Aduana señalan que entre el 60% y 70% de la soya es exportada por las terminales portuarias de Chile y Perú.
Daniel Zegada, presidente de la Cámara de Transporte de La Paz, informó ayer que los transportistas de este departamento “suspendieron sus medidas de presión”, luego de que el Gobierno se comprometiera a modificar el Decreto Supremo 29480.
“La Paz no para, definitivamente. Cochabamba y Santa Cruz sí lo van a hacer, porque ellos (la dirigencia) están radicales en la medida”, aseguró.
El viceministro de Transportes, José Kinn, se reunió ayer con cada una de las cámaras de Transporte del país para explicarles la propuesta gubernamental.
“El viceministro Kinn nos informó que podía haber un cambio del decreto y calcular exactamente la cantidad de aceite que se necesita para el consumo nacional”, explicó Zegada.
El sábado, el transporte pesado dio plazo de 48 horas al Gobierno para que atienda sus demandas. “Como no hubo una respuesta positiva, se ha confirmado el inicio del bloqueo escalonado. El miércoles (hoy) será en los puestos fronterizos y el jueves en los caminos que conectan al país con el exterior”, sostuvo por su parte el dirigente de la Cámara de Transporte Pesado de Cochabamba, Raúl Medrano.
Herlan Melgar, vicepresidente de la Cámara de Transporte del Oriente, confirmó la medida de presión luego de reunirse anoche con el viceministro Kinn, el vicepresidente Álvaro García y el vocero presidencial Álex Contreras.
En el país existen entre 4.000 y 6.000 vehículos que cuentan con autorización para trasladar productos al exterior y son aproximadamente 2.000 los que trabajan en el territorio nacional en el transporte de carga.
Fuentes del Comando General de la Policía confirmaron que se han coordinado acciones con la Patrulla Caminera y la Patrulla Fronteriza. Se informó que los comandos departamentales de la Policía desplazaron personal adicional a los recintos aduaneros y a los puntos fronterizos.
Los choferes sindicalizados anuncian paro
Tras realizarse un ampliado de emergencia, la Confederación de Choferes de Bolivia anunció un paro de 48 horas a partir del 1 de abril ante la falta de respuesta a su pliego petitorio de 11 puntos, que incluye el pedido para el incremento en las tarifas del transporte urbano.
Sixto Sandi, dirigente de este sector, dijo que resolvieron dar plazo al Gobierno hasta el 31 de marzo para que atienda su demanda de incrementar el precio del pasaje del transporte público. De lo contrario, indicó, el 1 de abril se iniciará un paro de 48 horas y se instalarán piquetes de huelga de hambre.
Recordó que el pliego de peticiones fue presentado al Gobierno hace cuatro meses y hasta la fecha no han tenido respuesta. Actualmente, la Superintendencia de Transportes trabaja de manera conjunta con los técnicos de la Confederación de Choferes en el pliego.
El ejecutivo de la Confederación de Choferes, Franklin Durán, dijo que ese análisis sólo considera los gastos de operación hasta el año 2005.