• CAOS VEHICULAR • Ayer, ésta era la imagen de la avenida Mariscal Santa Cruz, en el centro de la ciudad de La Paz.

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Este año, dijo Taboada, se evaluará la eficiencia del sistema de restricción vehicular y con la información recabada se analizará si se ampliará la norma. La decisión fue tomada ante el elevado crecimiento de la cantidad de vehículos en la urbe.

Según datos del Registro Único para la Administración Tributaria Nacional (RUAT) existen alrededor de 133 mil vehículos en La Paz. Pero, en los últimos dos años ingresaron 10 mil más.

El 2001, el Concejo Municipal de La Paz dictó la Ordenanza 057, que dispone la restricción a la circulación vehicular en función del último dígito de la placa de control, de acuerdo a un cronograma y horario. La norma está vigente a la fecha.

La comuna, según Taboada, pretende elaborar un plan de restricción en el que los carros entrarían al centro día por medio.

“Tenemos un proyecto de restringir el número par e impar de las placas de los vehículos, que sería una forma de ampliación de la restricción vehicular, pero afectaría casi al 50% del parque automotor. Entonces, hay que hacer un estudio para ver su factibilidad por este crecimiento elevado de vehículos que se dio”.

Taboada señaló que para elaborar el proyecto, primero se realizará la cuantificación del parque automotor (públicos y particulares). “Con los datos elaboraremos el proyecto y luego de socializarlo con los actores involucrados, esperamos que entre en vigencia el 2009, para dar solución a la congestión vehicular” .

El ejecutivo de la Federación de Transporte urbano de La Paz, Jaime Vásquez, dijo que su sector no apoyará ese plan edil.

“No es procedente porque se pretendería destruir totalmente al transporte urbano. La solución es el cierre temporal de la zona franca para que ya no ingresen más autos”, comentó el dirigente.

Pero, en la ciudad y dentro del parque automotor existe otro problema. Según Taboada, es la cantidad de vehículos que datan de hace más de dos décadas.

Dos proyectos se elaboraron para su control y también para retirarlos de circulación, por el riesgo que significan. La comisión de Gobierno de la Cámara de Diputados elaboró un anteproyecto de ley que indica que las inspecciones técnicas y el tiempo de uso de los vehículos serán determinantes para que se mantengan o sean retirados de circulación, según la diputada proyectista María Elena Zegada.

Datos de la Unidad Especial de Finanzas indican que el 20% del parque automotor que circula en La Paz tiene más de dos décadas de uso. Las unidades ediles de Sistemas Viales y Calidad Ambiental también diseñan un plan para autorizar la circulación a los vehículos de modelos menores al 2000. Si los mismos contaminan el medio ambiente no se les dará el permiso de circular en la urbe.

OTROS PROYECTOS DE TRÁFICO Y VIALIDAD

Educación Ciudadana • La Cámara de Diputados y la comuna paceña prevén implementar, en los próximos meses, planes de educación vial donde conductores y peatones aprendan a respetar las normas de Tránsito.

Las multas • El anteproyecto de ley de tráfico y vialidad prevé fijar, con mayor rigor y en forma más clara, las multas por infracción a la reglamentación actualmente vigente.

Infracciones para peatones • Ambos entes planifican trabajar en la sanción para peatones que no caminen por las aceras, que no respeten la señalización horizontal y vertical, y que no usen las paradas de transporte público.

La tercera placa • Otro sistema de control de la legalidad de un coche consiste en la adquisición de la tercera placa. Este año el RUAT prevé mejorar las medidas de seguridad de ese sistema.