Imprime esta nota Recomienda esta nota Opiniones sobre esta Nota

La Razón recorrió las orillas del río, desde la fábrica Wella (zona Pura Pura) hasta la unidad educativa Cristóforo Colombo. Encontró vertederos (caídas de agua) afectados, muros caídos o huecos y la base del canal erosionada por el agua.

Percy Antezana, supervisor de las obras que se ejecutan en la autopista —de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC)—, informó que a lo largo de la vía hay al menos 14 puntos con daños manifiestos y otros más, de menor relevancia, que se presentaron luego de las lluvias.

El viernes colapsaron 40 metros lineales del muro del canal del río y provocaron la caída de parte de la plataforma, a la altura del colegio Cristóforo Colombo. Ello provocó el cierre de un carril durante al menos un mes.

Según Antezana, “se está trabajando en toda la vía. Se ha pedido presupuesto adicional para la reconstrucción de toda la canalización del Choqueyapu”.

La ABC contrató a las empresas Nabla y Faphi para la reparación de la canalización del río y para el control de los principales afluentes que desembocan en el Choqueyapu, como son el Pantisirca y el Marmolera.

“Se prevé que en cuatro meses, aproximadamente, con un presupuesto de dos millones de bolivianos se reparará de forma integral el canal del río. Con otros dos millones se realizarán las obras de control y reforzamiento en los afluentes”, dijo Antezana.

El técnico de la ABC indicó que durante estos días se esperó que el caudal del Choqueyapu reduzca para poder ingresar al sector con maquinaria y comenzar con las intervenciones en los puntos que fueron afectados.

Explicó que se desviará el agua del río para construir colchones hidráulicos (especie de piscinas que sirven para disminuir la velocidad del agua) en la base de los vertederos (caídas de agua).

Agregó también que se reforzarán varios sectores para evitar mayores filtraciones y en algunos casos, se reconstruirán los vertederos que se perdieron.

Antezana aseguró que los daños en el canal del Choqueyapu se presentaron por la antigüedad y el diseño precario de la obra que data de hace 60 años. Además, por la inexistencia de colchones hidráulicos.

“Durante la época de lluvias, el caudal del Choqueyapu se elevó cuatro veces más de su nivel usual”, dijo Antezana y agregó que constantemente se realizan obras en el sector y no sólo en el canal, sino en otras áreas.