• EL PUERTO • Una vista parcial del puerto que está en la ciudad de Iquique. A pocos kilómetros estará el boliviano.

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El informe corresponde al ministro chileno de Obras Públicas, Sergio Bitar, quien además anunció la licitación para la construcción del corredor bioceánico que en diciembre del 2007 decidieron impulsar los presidentes Evo Morales y sus colegas de Chile, Michelle Bachelet, y de Brasil, Luiz Inácio Lula da Silva.

La habilitación del puerto de Iquique al sistema de libre tránsito que otorga el Tratado de 1904 fue acordada por la Comisión de Consultas Política que reúne a los vicecancilleres de Bolivia y Chile. Esta instancia se reunirá en La Paz en junio.

“Dada la restricción de espacio en Iquique, la decisión ya está tomada. Bienes Nacionales (de Chile) está avanzando para delimitar la zona de aproximadamente 10 hectáreas y además la Cancillería está dando los pasos con la Empresa Portuaria de Iquique para darle todas las condiciones necesarias para que puedan depositar sus mercaderías”, dijo el ministro, según el reporte del diario La Nación.

El anuncio de Bitar se da a pocas horas de la crítica realizada por el canciller chileno Alejandro Foxley sobre la excesiva burocracia con la que los funcionarios de su país atienden la agenda de 13 puntos, aprobada hace dos años y que incluye la demanda marítima.

El terreno prometido por Chile estará ubicado en Alto Hospicio, una zona de expansión industrial de la ciudad de Iquique, donde se prevé establecer conexiones con las rutas portuarias y aquellas que surcan el desierto de Atacama, las que luego se unirán al corredor bioceánico que podría estar listo el año 2010.

“Esto no sólo tiene importancia para la relación comercial entre Chile, Bolivia y Brasil, sino también abre las puertas para una relación con Bolivia en el marco de lo que la presidenta Bachelet ha llevado en las conversaciones de los 13 puntos con el presidente Evo Morales”, dijo.

Anunció que Chile llamará a licitación para el mejoramiento de la red del Ferrocarril Arica-La Paz, con cargo a la Empresa Portuaria de Arica y Ferrocarriles del Estado chileno. ANF